[实用新型]一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩

说明书

本实用新型公开了一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，其结构包括外框体、交流式充电枪、充电桩主体、电路管理控制系统、太阳能供电装置、控制座体、充电桩高效散热格栅装置，充电桩主体与外框体为一体化结构，交流式充电枪设于充电桩主体侧边，交流式充电枪与传输线固定连接，传输线一端内嵌于充电桩主体，充电桩主体外表层上设有控制座体，充电桩主体、控制座体相互平行，控制座体、充电桩主体固定连接，控制座体表层上设有触摸屏、插卡口和紧急按钮，本实用新型通过设有充电桩高效散热格栅装置，使其散热器结构更加够稳固，具有良好的抗压能力，增加散热器的使用寿命，加大散热面积，散热效果好，能够保证充电桩部件的正常运行。

技术领域

本实用新型是一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，属于带散热格栅的充电桩技术领域。

背景技术

近年来，新能源汽车充电设备越来越多，对其散热用的直流风扇也有了更多的要求，根据敬阳达这些年跟新能源汽车厂家接触得来的经验，一般对直流风扇有以下要求。

1.高风量：要求风量大，这样散热快，我们常出货的有200*200*60，我们称为20060

2.质量稳定：质保期3年以上，不允许中途因直流风扇自身原因停转，我们都用双滚珠轴承，常温寿命达50000小时

3.防尘：长期处于户外的设备，要控制直流风扇受尘埃的影响

4.防水：日晒雨淋的设备，不能因为有雨水飘过而造成直流风扇出现异常。

5.安全性能：符合UL安规，确保符合相关安全特性。

建设充电设施的目的是让待充电车辆在较短时间内补充50-60％以上的电能，其中直流快充1-2h可充满，交流慢充6-8h充满。对于人们来说当然是越快越好，但是充电速度加快的话，电流和电压会增高，导致热量快速且大量产生。

现有技术公开了申请号为：CN201621130575.6的一种充电桩及充电桩壳体。本实用新型的充电桩壳体上设有进气口和出气口，风机设置在进气口和出气口之间的隔板上，使用时，抽风装置使充电桩壳体的内腔中的空气通过进气口以及出气口与外部空气交换，这样充电桩壳体内腔中的空气发生流动，有效避免充电桩壳体中发生凝露现象，由于风机设置在充电桩内部，可以避免受到外界环境的影响，提升了充电桩的环境适应能力。现有的充电桩的散热装置结构不够稳固，不具有良好的抗压能力，减少散热器的使用寿命，同时散热面积小，散热效果不佳，各零件在长期使用下产生的热量将影响充电桩的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，以解决现有的充电桩的散热装置结构不够稳固，不具有良好的抗压能力，减少散热器的使用寿命，同时散热面积小，散热效果不佳，各零件在长期使用下产生的热量将影响充电桩的正常使用。