[实用新型]一种用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构

说明书

一种用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构，包括采用铝合金挤压制成的弯纵梁和中空的横梁，弯纵梁上设有插装槽；横梁的截面呈凹字型，且该横梁的顶部设有吸震槽、底部为斜筋、外侧面呈光滑表面、内侧设有凹槽，该凹槽的底部断开形成间隙；所述弯纵梁对称设置于横梁的左右两侧，横梁的两端插装在插装槽内且该横梁呈上下间隔设置；所述横梁内侧的凹槽通过T型螺栓使横梁与弯纵梁固接。借由上述技术方案，本实用新型能最大限度做到吸能、缓冲，进而减少碰撞对人或物的伤害，以达到更高的安全标准；其次弯纵梁、中空的连接横梁均是采用铝合金挤压制而成，具有自重轻、耐冲击性好和外观效果好的特点，并可降低车辆行驶过程中的能耗以达到节约能源的目的。

技术领域

本实用新型属于铝型材领域，特别是涉及一种用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构。

背景技术

铝型材在铝罐车车体中广为使用，但市场上出现的铝罐车用防护栏主要采用钢质结构，其自重较大，并且没有缓冲结构设计，因此存在耐冲击性较差的缺陷。此外，现有的罐车用铝合金防护栏上的铝结构往往是由铝板或槽铝焊接而成，不仅成本较高，并且其往往具有很多凸出的棱角，在防护栏碰撞时，不能够起到有效地缓解冲撞力，常常造成较为严重的伤人事故，或者造成对物品的严重破坏；其次，现有的铝结构的防护栏在缓冲结构的设计上也有待提高。有鉴于此，本发明人设计了一种用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有铝罐车防护栏存在的缺陷，而提供一种成本低廉、重量轻、耐磨耐撞、缓冲性能优异、又能节约能源的用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构，包括采用铝合金挤压制成的弯纵梁和中空的横梁，所述弯纵梁上设有插装槽；所述横梁的截面呈凹字型，且该横梁的顶部设有吸震槽、底部为斜筋、外侧面呈光滑表面、内侧设有向内凹陷的凹槽，所述凹槽的底部断开形成间隙；

所述弯纵梁对称设置于横梁的左右两侧，横梁的两端插装在插装槽内且该横梁呈上下间隔设置；所述横梁内侧的凹槽通过T型螺栓使横梁与左右对称设置的弯纵梁进一步固定连接。

较佳的，所述弯纵梁包括上夹板、下夹板，所述上夹板的一端与下夹板的一端通过第一筋板连接，上夹板的一端还与第一弧形面板的一端连接，第一弧形面板的另一端与左面板的一端连接，左面板的另一端与下面板一端连接，下面板另一端与右面板一端相连，右面板另一端与第二弧形面板一端连接，第二弧形面板另一端与下夹板一端连接；所述第一弧形面板、左面板、下面板、右面板、第二弧形面板、第一筋板构成一个吸震缓冲腔。

较佳的，所述吸震缓冲腔内设有第二筋板、第三筋板。

较佳的，所述第二筋板的一端与第一弧形面板中部连接、另一端与第二弧形面板中部连接，所述第三筋板一端与左面板一端连接、另一端与右面板一端连接。

较佳的，所述插装槽由上夹板、第一筋板、下夹板连接构成。

借由上述技术方案，本实用新型提出的一种用于铝罐车侧防护栏的铝型材结构与现有技术相比至少具备以下有益效果：

1、本实用新型在使用时对于罐车在行驶中进入防护栏范围的人或物，会通过左右对称设置的弯纵梁的弧形面和上下间隔设置的中空连接横梁把人和物挡在车轮外面。

2、由于铝合金挤压制成的弯纵梁内的吸震缓冲腔和连接横梁上部设置的吸震槽、下部设置的斜筋可以最大限度做到吸能、缓冲，因此在罐车行驶中如若碰撞到人或物，也能最大限度的缓解冲击力，进而减少碰撞对人或物的伤害，以达到更高的安全标准。

3、本实用新型防护栏的铝型材结构的弯纵梁、中空的连接横梁均是采用铝合金挤压制而成，与现有的用铝板或槽铝焊接而成的铝合金防护栏相比具有自重轻、耐冲击性好和外观效果好的特点，并可降低车辆行驶过程中的能耗以达到节约能源的目的。