[实用新型]一种电动机操动机构

说明书

本实用新型提供了一种电动机操动机构，包括电机以及减速箱，所述减速箱内设有减速装置，所述减速装置包括输入轴、主动齿轮、第一减速机构以及第二减速机构，所述第一减速机构包括第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第一转盘，所述第一转盘底部设有第一内齿轮，所述第一转盘顶部设有第一输出轴，所述第二减速机构包括第三从动齿轮、第四从动齿轮以及第二转盘，所述第二转盘底部设有第二内齿轮，所述第二转盘顶部设有第二输出轴；本实用新型减速装置结构简单，动力传递稳定快速，集成度高，减速箱采用密封结构，密封性能好；本实用结构简单、可靠、实用、体积小、噪音小。

技术领域

本实用新型涉及电力系统开关设备技术领域，具体涉及一种电动机操动机构。

背景技术

电动机操动机构为电动机通过减速装置驱动隔离开关主轴运动的机构，减速装置作为机械传动重要部件，常见的减速装置通常通过两个相互啮合，直径不同的齿轮来实现减速。现有的减速装置在使用一段时间后会出现大幅磨损，传动效果欠佳，这是因为减速机构内部机构复杂，集成度较低，造成连接结构稳定性差，影响传动效率。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电动机操动机构。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种电动机操动机构，包括电机以及减速箱，所述减速箱内设有减速装置，所述减速装置包括输入轴、主动齿轮、第一减速机构以及第二减速机构，所述输入轴与主动齿轮相连；

所述第一减速机构包括第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第一转盘，所述第一转盘底部设有第一内齿轮，所述第一内齿轮与第一转盘同心设置，所述第一从动齿轮与第二从动齿轮可转动的设置在第一转盘底部，所述第一从动齿轮与第一内齿轮相齿合，第二从动齿轮与第一内齿轮相齿合，所述第一转盘顶部设有第一输出轴；

所述第二减速机构包括第三从动齿轮、第四从动齿轮以及第二转盘，所述第二转盘底部设有第二内齿轮，所述第二内齿轮与第二转盘同心设置，所述第三从动齿轮与第四从动齿轮可转动的设置在第二转盘底部，所述第三从动齿轮与第二内齿轮相齿合，第四从动齿轮与第二内齿轮相齿合，所述第二转盘顶部设有第二输出轴；

所述主动齿轮左侧与第一减速机构的第一从动齿轮相齿合、主动齿轮右侧与第一减速机构的第二从动齿轮相齿合，第一减速机构的第一从动齿轮和第二从动齿轮关于主动齿轮对称；

所述第一输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮左侧与第二减速机构的第三从动齿轮相齿合，第一齿轮右侧与第二减速机构的第四从动齿轮相齿合，第二减速机构的第三从动齿轮和第四从动齿轮关于第一齿轮对称；

所述输入轴的一端穿过减速箱通过第一联轴器与电机相连，所述输入轴与减速箱之间通过第一轴承相连，所述第二输出轴通过第二联轴器与总输出轴相连，所述总输出轴的一端穿过减速箱设置在减速箱外，所述总输出轴与减速箱之间通过第二轴承相连。

本实用新型具有有益效果：

本实用结构利用电动机输出至输入轴，输入轴带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，第一从动齿轮和第二从动齿轮带动第一内齿轮、第一转盘以及第一输出轴转动，第一输出轴带动第三从动齿轮和第四从动齿轮转动，第三从动齿轮和第四从动齿轮带动第二内齿轮、第二转盘以及第二输出轴转动，第二输出轴输出至输出轴；本实用新型减速装置结构简单，动力传递稳定快速，集成度高，减速箱采用密封结构，密封性能好；本实用结构简单、可靠、实用、体积小、噪音小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为减速箱内部结构示意图；

图3为第一减速机构的结构示意图；

图4为第二减速机构的结构示意图；