[实用新型]一种汽车发动机减震座有效
申请号: | 201721197841.1 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207378054U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 高洪锁 | 申请(专利权)人: | 高洪锁 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16F15/023;B60K5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 减震 | ||
1.一种汽车发动机减震座,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有侧板(2),所述侧板(2)的上表面固定连接有减震支架(3),所述减震支架(3)的顶部固定连接有承重板(4),所述承重板(4)远离减震支架(3)的一端固定连接有减震弹簧(5),所述减震弹簧(5)的顶部固定连接有减震层(6),所述减震层(6)的顶部固定连接有连接块(7),所述连接块(7)的顶部固定连接有框架(8),所述框架(8)的侧面固定连接有安装槽(9),所述框架(8)的下面固定连接有减震块(10),所述减震块(10)的上表面固定连接有减震垫(11),所述减震垫(11)的上面固定连接有气囊(12),所述安装槽(9)的表面固定连接有螺钉(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震座,其特征在于:所述连接块(7)的外侧固定连接有支撑块(14),所述支撑块(14)以减震层(6)的轴心呈环形阵列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震座,其特征在于:所述气囊(12)的高度为一厘米,所述气囊(12)内填充的气体为普通空气。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震座,其特征在于:所述减震弹簧(5)为五十到一百牛米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震座,其特征在于:所述框架(8)的俯视图为圆形,所述框架(8)为橡胶。
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