[实用新型]齿轮同动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同动机构，尤指一种可使齿轮与心轴同步及两个相互啮合的齿轮同步转动的齿轮同动机构。

背景技术

一般电子装置，例如笔记本电脑的显示器和底座、或是平板计算机的显示器和脚架，主要是通过单轴式铰链或双轴式铰链分别接连显示器侧边与底座或脚架，借以使显示器能相对于底座或脚架翻转掀起或闭合。其中，不管是单轴式或双轴式铰链均能通过一种齿轮同动机构来达成同步动作效果，但随之而来的问题在于当有间隙产生在齿轮同动机构中时，会影响同步动作的效果，因此，即有业者分别提出了各种改善的方式，以改善各齿轮间隙的问题，例如中国公告的CN203641261U、CN103453007A、CN102454687B等各个专利案，但是，这些解决方案仅分别适用于特定的结构类型，并无法通用性的适用于不同的结构。

由于上述原由，申请人综观并探究先前申请过的此类专利案，例如中国公告的CN 201339651 Y、CN 201779129 U、CN 102454685 A、CN 204284188 U、CN 204533175 U及CN 205260605 U等案，从中发现影响各齿轮同步动作的原因，除了因制造公差所产生的问题之外，还有来自于组装过程中的磨耗，举例来说，申请人的这些专利案所显示的齿轮同动机构都是将齿轮的轴孔与一心轴制成相对应的非圆形状，使轴孔套接于心轴上以形成卡合，借以使齿轮与心轴能同步运动。而在传统组装方法上，为了使齿轮的轴孔与心轴能够卡合紧配，一般都会加工轴孔以使其略小于心轴的轴径，但在齿轮套接心轴的过程中，因为轴孔内壁与心轴外壁的大接触面积，其所产生的摩擦阻力将使得心轴穿过齿轮轴孔时，齿轮不易继续移动至预设部位。除了用力推压齿轮之外，甚至于需要借助手动压台以压迫齿轮使移至心轴的预设部位。但在强迫移动至定位的过程中，可能会使齿轮轴孔内壁或/及心轴外壁产生刮伤，使齿轮卡在途中而未能定位，或是使齿轮或/及心轴因无法承受压力而损坏。因此，后续的改良是使齿轮轴孔孔径略大于心轴轴径，并在齿轮轴孔内壁突起有轴向的多个凸块或是多个肋条，借此接触心轴外壁来减少摩擦面积，再通过油品润滑以减少轴孔内壁与心轴外壁的摩擦阻力，相较于传统组装方法而言，会使齿轮比较容易套接至心轴的默认位置上。

然而，此种改良后的组装方法虽能减少刮伤的面积，但由于上述齿轮轴孔内壁与心轴外壁之间仍存在刮伤的现象，以上述中国公告的CN203641261U专利案来做说明，当在同一心轴上套接两个齿轮时，第一个安装的齿轮套接至定位之后，仍会使心轴外壁被刮伤而使其轴径略微缩减，以至于第二个齿轮接续套接在同一心轴时，容易使轴孔与心轴外壁之间形成间隙而造成松动，而由于油品涂抹不易控制且变异大，更容易产生松动的现象，也就影响了齿轮同动机」的同步动作效果。

并且，除了已知的上述问题之外，例如来自于制造技术不良所产生的公差情形，还有在制造加工、组装、测试等过程中也会造成影响，例如加工磨掉毛边的过程中，当齿轮轴孔内的凸块或是肋条被磨耗之后，会使轴孔内壁与心轴外壁之间产生明显间隙，致使发生齿轮空转或是不同步的情形。而当上述齿轮与其他心轴上的另一齿轮啮合时，也可能会因为公差问题而产生间隙，或是在组装测试及寿命测试的过程中，当两个齿轮彼此啮合并运作一段时间后，也会因为磨损而产生间隙。

由此可知，上述各种情况所产生的间隙，均会造成短暂的空转现象，减弱同步动作的效果。因此如何在既有的制造、组装及测试方法中，针对传统齿轮同动机构的组件结构进行改良或是变更搭配组合组件等设计方案，以同时改善齿轮与心轴的间隙及两个啮合齿」的间隙的发生情形，即是本实用新型欲解决的问题点。

实用新型内容

有鉴于此，为了提供一种有别于现有技术的结构，并改善上述的缺点，发明人积多年的经验及不断的研发改进，遂有本实用新型的产生。

本实用新型的一目的在于提供一种齿轮同动机构，以能改善现有齿轮与心轴之间因产生间隙导致彼此同步转动效果被减弱的情形，及两个啮合齿轮之间具有间隙所产生两个啮合齿轮无法有效同步转动的问题，而能在上述各种间隙产生时，能有效的予以克服，以延长产品使用寿命，并达到齿轮与心轴同步及两个啮合齿轮同步转动的效果。