[实用新型]一种汽车后备箱电动摇臂杆有效
申请号: | 201721186709.0 | 申请日: | 2017-09-16 |
公开(公告)号: | CN207482019U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 廖晓强;江旭东;覃继界 | 申请(专利权)人: | 深圳市路畅电装科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05F15/608;H02K11/215;H02K11/30;H02K7/116 |
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地址: | 518052 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动摇臂 霍尔组件 汽车后备箱 齿轮组件 电机组件 电机 信号传递功能 本实用新型 弹簧支撑杆 带动齿轮 连接齿轮 连接电机 连接摇臂 专利技术 齿轮带 杆组件 后备箱 手动式 摇臂杆 反转 正转 车门 转动 通电 | ||
本实用新型公开了一种汽车后备箱电动摇臂杆,包括霍尔组件、电机组件、齿轮组件、摇臂杆组件,其中霍尔组件连接电机组件,电机组件连接齿轮组件,齿轮组件连接摇臂杆组件;本专利技术采用电动摇臂杆,代替传统手动式的弹簧支撑杆,工作时,电机通电,利用电机的正转和反转,霍尔组件的信号传递功能,带动齿轮转动,齿轮带动摇臂杆运动,从而轻松打开或者关闭后备箱车门。整体结构简单,使用方便,性能稳定,安全性高,值得大力推广和使用。
技术领域
本发明涉及汽车尾门配件,尤其涉及汽车后备箱电动摇臂杆配件。
背景技术
汽车后备箱在打开的时候需要支撑杆将其固定支撑住,目前市场上的汽车后箱支撑杆采用的是弹簧式,弹簧式的支撑杆在使用过程中不稳定,使用时间久了就会造成弹簧的弹性性能降低和老化,一旦弹性性能降低和老化,支撑杆就无法提供足够的支撑力来支撑汽车后备箱,且一般的弹簧式支撑杆都是采用手动的方式打开或者关闭汽车后备箱,并且在关闭尾门时需用手用力压下尾门,尾门关闭时容易夹手,尾门开启时向上与磕到头等情况的发生,或者夹到、碰到其它物品,会对人和尾门造成损伤。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱电动摇臂杆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车后备箱电动摇臂杆,包括霍尔组件、电机组件、齿轮组件、摇臂杆组件。
所述霍尔组件连接电机组件,电机组件连接齿轮组件,齿轮组件连接摇臂杆组件。
所述霍尔组件包括上盖、加固带、豁口、上盖螺丝孔、光轴、光轴定位孔、电路板、圆孔、电线、霍尔齿轮、磁环、下壳、霍尔螺丝、下壳螺丝孔、定位柱、螺丝孔、螺丝、通孔。
所述霍尔组件的外壳由上盖和下壳组成,上盖为不规则圆盖形,上表面上设有一条加固带,加固带上设有2个螺丝孔,上盖壁具有一定高度,加固带延伸至一侧上盖壁的中间位置处,并突出设有1个螺丝孔位;所述豁口设置在突出的螺丝孔下;所述上盖外设有3个上盖螺丝孔;上盖内部中间位置设有1个光轴定位孔。
所述电路板为长条形,中间设有圆孔,左右两边对称设有2个螺丝孔,电线从电路板一侧输出,通过上盖壁的豁口向外伸出;所述电路板2个螺丝孔与上盖加固带上的2个螺丝孔位置对应,并通过螺丝将电路板固定与上盖连接;所述电路板圆孔与上盖内的光轴定位孔正对。
所述霍尔齿轮设置在电路板下,齿轮外设有磁环;所述霍尔齿轮中心孔与电路板的圆孔正对。
所述下壳和上盖外形一致为不规则圆盖形,比上盖稍小,上盖、下壳合上时,下壳包含在上盖内;所述下壳底部设有通孔,通孔旁设有光轴定位孔;所述下壳内的光轴定位孔与上盖内的光轴定位孔对应;所述光轴通过电路板圆孔、齿轮中心孔,压入上盖和下壳的光轴定位孔里,固定;所述下壳外围设有3下壳螺丝孔,与上盖螺丝孔位置对应;所述下壳一侧向外突出设有1个螺丝孔位,与上盖的突出的螺丝孔位对应;所述下壳外底部设有2个定位柱,位于下壳外底部通孔两侧,其中一个较大,另一个较小。
所述电路板、霍尔齿轮均设置在霍尔组件的外壳内,当上盖盖住下壳时,霍尔螺丝穿过上盖螺丝孔、下壳螺丝孔。
所述电机组件包括电机、盖板、蜗杆轴、压铸铝外壳、平台面、定位孔、霍尔螺丝定位孔、齿轮五、螺钉、轴筒、垫板、中空间、电磁阀、电磁阀轴承、支撑圈、电机螺丝、电机固定螺丝孔。
所述电机连接蜗杆轴,电机与蜗杆轴连接处设有盖板,盖板上设有螺丝孔。
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