[实用新型]一种电动车车载电子标签

说明书

技术领域

本实用新型属于一种车载电子标签，特别涉及一种电动车车载电子标签。

背景技术

在现有技术中，主要有GPS车辆定位标签，如车载GPS定位系统，可以实现精准位置定位，但是其工作模式耗电量大，体积大不适合放置于电动车上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：设计一款适合放在电动车上的电子标签，功耗小，携带方便，抗干扰性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种采用无线通讯实现的定位技术，电动车车载电子标签的设计包括电池、单片机和无线收发器；所述单片机为STM8L051F3P6单片机，所述无线收发器包括LT8920芯片、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第一电阻、第一电感和内置PCB天线；所述LT8920芯片的3脚、8脚、11脚接5脚，所述LT8920芯片的1脚、2脚、4脚、13脚、14脚和16脚分别接所述单片机的16脚、17脚、12脚、13脚、14脚和15脚；所述LT8920芯片的10脚接地；所述单片机的7脚接地，8脚接3.3V电源正极；3.3V电源正极接第八电容，第八电容的另外一端接地，第二排插的1脚接3.3V电源正极，2脚接地；所述的单片机的4脚和3脚连接第一插排的1脚和3脚，第一插排的2脚接地，第一插排的4脚接3.3V电源正极；进一步的，电池采用的是一次性聚合物电池。

进一步的，所述LT8920芯片的5脚接第四电容和第五电容的一端，第四电容和第五电容并联，第四电容和第五电容的另外一端都接地。

进一步的，所述LT8920芯片的12脚接3.3V电压，并和第二电容、第三电容和第一电阻相连，第二电容和第三电容并联，第二电容和第三电容的另外一端都接地，第二电容和第一电阻并联，第一电阻的另外一端接3.3V电源正极，且连接第一电容的一端，第一电容的另外一端接地。

进一步的，所述LT8920芯片的9脚接第六电容和第一电感，第六电容和第一电感并联，第六电容的另外一端接地，第一电感的另外一端连接内置的PCB天线和第七电容，所述天线和第七电容并联，第七电容另外一端接地。

进一步的，所述无线收发器还包括晶振，并且所述LT8920芯片的6脚接所述晶振的一端，7脚接晶振的另外一端。

本实用新型的有益效果在于：STM8L051F3P6单片机通过SPI接口驱动无线收发器，无线收发器通过修改调谐电路的阻抗，达到匹配值时，天线发射出电子标签信号，单片机采用定时休眠，唤醒发送数据，再休眠，再发送的模式工作能够降低功耗，整个电路体积小、高可靠、强抗干扰的特点，适合放置在电动车上。

附图说明

图1为根据本实用新型的实施例的电动车车载电子标签的原理图；

图2为根据本实用新型的实施例的电动车车载电子标签的电子线路图。

标号说明：

1、单片机；2、无线收发器；C1、第一电容；C2、第二电容；

C3、第三电容；C4、第四电容；C5、第五电容；C6、第六电容；C7、第七电容；C8、第八电容；R1、第一电阻；L1、第一电感。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1和图2所示，单片机通过SPI接口驱动无线收发器，无线收发器通过修改调谐电路的阻抗，达到匹配值时，天线发射出电子标签信号，以获得位置定位。本实用新型所述的一种电动车车载电子标签，包括电池、单片机和无线收发器；所述单片机为STM8L051F3P6单片机，所述无线收发器包括LT8920芯片、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第一电阻R1、第一电感L1和内置PCB天线。