[实用新型]汽车悬架球头、悬架总成及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车悬架球头、悬架总成及汽车，其中，汽车悬架球头包括：球头本体和球头座，所述球头座包括可拆卸连接的球头上座和球头下座，所述球头上座和球头下座之间设有密封圈；球头本体包括：球头杆和设置于所述球头杆一端的球头；所述球头上座的内壁与球头下座的内壁围成用于容纳所述球头的容置空间，所述球头转动设置于所述容置空间内。本实用新型提供的汽车悬架球头、悬架总成及汽车能够降低汽车的维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种汽车悬架球头、悬架总成及汽车。

背景技术

悬架球头是汽车悬架结构的主要部件之一，悬架球头包括球头本体和球头座，球头本体包括球头杆和位于球头杆一端的球头，球头转动设置于球头座内。球头杆与汽车的转向节相连，球头座通过球头支架与汽车摆臂相连。球头与球头座之间设有球头垫，在球头垫与球头之间填充有润滑脂。

在汽车行驶较长时间之后，球头垫与球头之间的润滑脂发生泄露，球头垫较容易磨损。而由于传统的球头座是一体结构，是不可拆卸的，因此无法单独更换球头垫，只能更换整个悬架球头，提高了汽车的维修成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车悬架球头、悬架总成及汽车，能够降低汽车的维修成本。

本实用新型第一方面提供一种汽车悬架球头，包括：球头本体和球头座，所述球头座包括可拆卸连接的球头上座和球头下座，所述球头上座和球头下座之间设有密封圈；球头本体包括：球头杆和设置于所述球头杆一端的球头；其中，

所述球头上座的内壁与球头下座的内壁围成用于容纳所述球头的容置空间，所述球头转动设置于所述容置空间内。

如上所述的汽车悬架球头，所述球头与所述球头上座的内壁之间设置有球头上垫；所述球头与所述球头下座的内壁之间设置有球头下垫；所述球头上垫的底边用于与所述球头下垫的顶边对接。

如上所述的汽车悬架球头，所述球头上座的内壁设有用于与所述球头上垫外表面接触的上垫安装面，所述上垫安装面的表面为弧面。

如上所述的汽车悬架球头，所述球头下座的内壁设有用于与所述球头下垫外表面接触的下垫安装面，所述下垫安装面的表面为半球面。

如上所述的汽车悬架球头，所述球头上座的内壁设有用于与所述密封圈的顶边接触的密封圈安装面；

所述球头下座的内壁设有用于与所述密封圈的底边接触的密封圈安装槽。

如上所述的汽车悬架球头，所述密封圈安装面与所述密封圈安装槽底面之间的距离小于密封圈的厚度。

如上所述的汽车悬架球头，所述球头上座的外表面设有连接销，所述连接销中悬空的端部设有用于与螺母螺接的外螺纹；

所述球头下座的外表面设有连接部，所述连接部上设有供所述连接销穿过的连接孔。

如上所述的汽车悬架球头，所述连接销的数量为四个，沿所述球头上座的外表面圆周均匀排布；

所述连接部的数量为四个，沿所述球头下座的外表面圆周均匀排布。

本实用新型第二方面提供一种悬架总成，包括如上所述的汽车悬架球头。

本实用新型第三方面提供一种汽车，包括如上所述的悬架总成。

本实用新型提供的技术方案，通过采用可拆卸的球头上座与球头下座构成球头座，球头本体中的球头转动设置于球头上座与球头下座内部所形成的容置空间内，因此，当需要对悬架球头进行维修或换件的时候，可以将球头上座和球头下座拆开，维修完毕之后，再重新装配，使得悬架球头能继续投入使用，无需更换，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的汽车悬架球头的结构示意图；