[实用新型]一种港口冷链自动化连续传输系统有效
申请号: | 201721102583.4 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207375379U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 蔡东伟;王文涛;沈刚;严兵;赵之栋;王学军;王子贤;徐林;陈赋秋;孟旭;王建飞 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 200125 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 自动化 连续 传输 系统 | ||
1.一种港口冷链自动化连续传输系统,其特征在于,包括移动货架、移动吊具、舱内水平滑轨、分路导向装置、舱内升降轨道、转运升降舷梯、滚装转运平台、冷藏货运车和保温罩,其中:
移动货架用于放置和传输冷鲜物资;
移动吊具下端为快挂装置,实现与移动货架快速挂钩和吊载;
舱内水平滑轨由滑动轨道以及与滑动轨道布置方向一致的挂钩拖曳装置组成,滑动轨道规范传输路线,挂钩拖曳装置提供传输动力,移动吊具的突出部位嵌于滑动轨道中并通过与滑动轨道中的滚子接触摩擦进行滑动;
移动吊具在舱内水平滑轨岔路路口处通过控制分路导向装置以实现移动货架的转向和路径选择;
舱内升降轨道为固定在不同层甲板上的舱内水平滑轨间斜向布置的链条装置,链条装置由自身配置的驱动装置提供动力,移动吊具滑动到舱内升降轨道位置区域后与舱内水平滑轨脱轨,移动吊具顶部的快挂装置与舱内升降轨道的链条装置建立机械连接,由链条装置牵引移动吊具升降,以实现移动货架在不同层甲板之间的传输;
转运升降舷梯用于实现移动货架在船体主甲板到岸上的滚装转运平台间的传输;
滚装转运平台表面及冷藏货运车车厢内地面配备自动滚轮组,实现滚装平台与对接的冷藏货运车之间的自动化正反向移动货架传输,滚装转运平台设置两个平台用于同时与两辆冷藏货运车对接,以避免一辆冷藏货运车装满或卸空后因重新对接另一辆冷藏货运车而浪费的时间,保证了传输的连续性;
保温罩分为两段,第一段保温罩设置在船体侧,覆盖由船舱货架出口到转运升降舷梯末端,舷梯的伸缩位置及铰点动作位置的保温罩为老虎皮形式,可随转运升降舷梯一起动作,第二段保温罩设置在岸边,覆盖滚装转运平台到冷藏货运车车厢入口处,第一段保温罩和第二段保温罩在冷链传输过程中进行对接以实现全程保温。
2.根据权利要求1所述的港口冷链自动化连续传输系统,其特征在于,冷鲜物资是全程通过移动吊具悬挂移动货架,而移动货架的存放和转移均通过一对一的移动吊具挂于链条装置或水平滑轨上,以克服船舶摇晃带来的货架倾覆风险,移动货架的转移包括船舱内的传输、同一层甲板不同舱室间的传输、上下两层甲板间的传输、移动货架经过转运升降舷梯上下船的过程。
3.根据权利要求1所述的港口冷链自动化连续传输系统,其特征在于,移动货架实现船舱内的运输以及存放于冷藏货运车内运输,移动货架顶部设置吊装插孔,移动货架由岸上滚装转运平台传输到转运升降舷梯,移动吊具底部的快挂装置与移动货架的吊装插孔快速对接并通过锁销装置自动锁定。
4.根据权利要求1所述的港口冷链自动化连续传输系统,其特征在于,移动货架采用吊笼形式,吊笼顶部与移动吊具底部的插销对接并通过锁销装置锁定。
5.根据权利要求1所述的港口冷链自动化连续传输系统,其特征在于,移动货架为可拆分的多层结构,在冷藏货运车和船上传输中多层组合成整体传输,多层拆分为单层后适应冷库内标准货架高度存放。
6.根据权利要求1所述的港口冷链自动化连续传输系统,其特征在于,移动货架通过移动吊具悬挂在舱内水平滑轨的滑动轨道上并由挂钩拖曳装置拖动移动吊具,移动吊具通过与滑动轨道内的滚子接触摩擦实现沿轨道方向的滑动并实现移动货架在同一船舱内以及同一层甲板上不同船舱之间的传输。
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