[实用新型]轮对轴承跑合试验台有效

专利信息
申请号: 201721099288.8 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN207336077U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 沈大庆;皇甫小燕;沈豪;张喻;周佶俊;奚斌;许维敏 申请(专利权)人: 上海申通地铁集团有限公司
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 胡美强;何桥云
地址: 200031*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轮对 轴承 试验台
【权利要求书】:

1.一种轮对轴承跑合试验台,其特征在于,其包括有:

机架,所述机架包括底座、支架及两个互相平行的导轨,所述支架设置在所述底座上,两个所述导轨设置于所述底座上用于引导轮对;

顶升机构,所述顶升机构设置在所述导轨上,用于升降所述轮对;

驱动机构,所述驱动机构设置在所述导轨上,用于驱动所述轮对进行轴承跑合;

加载机构,所述加载机构与所述支架连接,用于加载定位所述轮对上的轴箱,并且根据所述轴箱位于所述轮对上的位置,所述加载机构调节与所述轴箱的中心对齐。

2.如权利要求1所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,所述支架包括两个立柱和连接在两个所述立柱之间的横梁,两个所述立柱分别设置于两个所述导轨的两侧并垂直于所述底座,所述横梁垂直于两个所述导轨。

3.如权利要求2所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,所述加载机构包括两个加载部件,所述加载部件包括加载油缸、加载架、两个弹性加载装置;所述加载油缸垂直连接在所述横梁上,所述加载架与所述加载油缸垂直连接;所述两个弹性加载装置分别设置于所述加载架的两端,所述两个弹性加载装置与相对应的所述轮对的所述轴箱弹性接触。

4.如权利要求1所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,

所述支架包括两个立柱和连接在两个所述立柱之间的横梁,两个所述立柱分别设置于两个所述导轨的两侧并垂直于所述底座,所述横梁垂直于两个所述导轨,所述横梁上设有两个滑槽;

所述加载机构包括两个加载部件,两个所述加载部件与两个所述滑槽一一对应设置,每个所述加载部件沿相对应的所述滑槽滑动,以实现对不同轴颈中心距的所述轮对的所述轴箱的定位与加载。

5.如权利要求1所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,每个所述导轨上设有导轨缺口,所述顶升机构包括两个升降部件,两个所述升降部件位于两个所述导轨之间,每个所述升降部件对应一个导轨缺口设置。

6.如权利要求5所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,每个所述升降部件包括顶升油缸、顶升轨、两个导柱、两个导柱支座;

所述顶升油缸包括顶升缸体和顶升活塞杆,所述顶升缸体与所述底座连接,所述顶升活塞杆与所述顶升轨连接;

所述两个导柱设置于所述顶升轨上,所述顶升活塞杆位于所述两个导柱中间;

所述两个导柱支座固定在所述底座上,每一所述导柱支座包括通孔,所述导柱穿过所述通孔作升降运动。

7.如权利要求1所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,每个所述导轨上设有导轨缺口,所述驱动机构包括两个驱动部件,两个所述驱动部件设置在所述顶升机构的两侧,每个所述导轨缺口中设有一个所述驱动部件。

8.如权利要求7所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,每个所述驱动部件包括电机、联轴节、驱动轮动轴、一个驱动轮拖轴、两个驱动轮、四个轴承、四个轴承座;

所述联轴节连接于所述电机;

所述驱动轮动轴同轴连接于所述联轴节;

所述驱动轮拖轴与所述驱动轮动轴并列设置于所述导轨缺口中;

所述两个驱动轮分别套于所述驱动轮动轴和所述驱动轮拖轴上;

所述四个轴承座将所述四个轴承分别套于所述驱动轮动轴的两端和所述驱动轮拖轴的两端,所述轴承座固定于所述导轨缺口中。

9.如权利要求1所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,每个所述导轨支撑并引导一个所述轮对的车轮踏面。

10.如权利要求5或7所述的轮对轴承跑合试验台,其特征在于,所述支架包括两个立柱和连接在两个所述立柱之间的横梁,两个所述立柱分别设置于两个所述导轨的两侧并垂直于所述底座,所述横梁垂直于两个所述导轨,所述导轨缺口设于所述横梁的正下方。

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