[实用新型]一种方便移动的报废汽车残余油液用回收装置

说明书

一种方便移动的报废汽车残余油液用回收装置，包括底座，底座下侧固定连接有两块支撑板，所述支撑板之间设置有移动装置；所述底座上侧固定连接有处理箱，处理箱内部固定连接有第一隔板，第一隔板底部开设有第一通孔，所述第一隔板与处理箱左侧壁之间从上至下依次布置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网的网眼直径依次减小；所述处理箱上侧连通有进油管，进油管连接有油泵，油泵的另一端通过进油管连接有吸油罩。本实用新型的有益效果是对残余废油进行有效的净化处理，提高了废油的利用率，保护了环境；利用移动装置实现了本装置工作状态与移动状态的方便转化，具有一定的推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车处理技术领域，具体是一种方便移动的报废汽车残余油液用回收装置。

背景技术

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

报废汽车回收拆解之前，汽车的油箱中存在大量的可以回收的油液，这些废油液直接排放不仅污染环境，而且浪费大量资源，因此汽车废油的回收利用具有着重要意义，不仅可以节约资源，变废为宝，而且可以防止环境污染，避免土壤、水域受污染以及维护生态平衡。

在现有技术中，对油箱内的油进行收集处理后然后统一进行过滤净化处理，其程序较为复杂，且现有的净化效果均较为庞大无法移动，造成机动性较差，难以满足现场的拆解需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便移动的报废汽车残余油液用回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便移动的报废汽车残余油液用回收装置，包括底座，底座下侧固定连接有两块支撑板，所述支撑板之间设置有移动装置；所述底座上侧固定连接有处理箱，处理箱内部固定连接有第一隔板，第一隔板底部开设有第一通孔，所述第一隔板与处理箱左侧壁之间从上至下依次布置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网的网眼直径依次减小；所述处理箱上侧连通有进油管，进油管连接有油泵，油泵的另一端通过进油管连接有吸油罩；所述第一隔板右侧的处理箱内部固定连接有第二隔板，第二隔板顶部开设有第二通孔；所述处理箱顶部还设置有气体净化装置，所述气体净化装置包括出气管，出气管上布置有引风机，所述出气管的另一端与位于处理箱上侧的净化箱相连通，所述净化箱内部布置有干燥层，干燥层上侧设置有吸附层，所述净化箱顶部通过进气管与处理箱右部相连通。

作为本实用新型的进一步方案是：所述进油管与处理箱左部相连通。

作为本实用新型的再进一步方案是：所述出气管左端与处理箱相连通。

作为本实用新型的再进一步方案是：所述底座上设置有蓄电池，油泵和引风机均与蓄电池电连接。

作为本实用新型的再进一步方案是：所述处理箱右部下侧开设有出油口，出油口上设置有阀门。

作为本实用新型的再进一步方案是：所述移动装置包括移动板，移动板下侧固定连接有四个滚轮，所述支撑板内侧均开设有移动槽，移动板两端架设在移动槽内；所述移动板上侧对称固定连接有两个螺套，螺套上部开设有开口朝上设置的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆顶端与底座转动连接，所述螺纹杆上部固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮上均固定连接有转动杆，两个转动杆之间固定连接有蜗杆，蜗杆下侧啮合有蜗轮，蜗轮上固定连接有转轴，所述支撑板外侧固定连接有盖板，转轴穿过盖板设置，且转轴外端固定连接有把手。

作为本实用新型的再进一步方案是：两个所述螺纹杆的旋向相反。

作为本实用新型的再进一步方案是：所述螺纹杆与底座的接触处设有轴承。