[实用新型]油门踏板KD结构有效
| 申请号： | 201721072509.2 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN207345506U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 谢金阁 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油门 踏板 kd 结构 | ||
1.一种油门踏板KD结构，包括踏板臂(1)及踏板底座(2)，其特征在于，还包括设置于所述踏板臂(1)与所述踏板底座(2)之间的KD装置(3)；
所述KD装置(3)包括：与所述踏板底座(2)固定连接的壳体(31)，相对于所述壳体(31)沿所述踏板底座(2)的方向移动的内芯(32)，设置于所述壳体(31)与所述内芯(32)之间的弹性部件(33)；
所述踏板臂(1)朝向所述踏板底座(2)的一侧具有定位凸起结构(11)，所述定位凸起结构(11)推动所述内芯(32)挤压所述弹性部件(33)。
2.如权利要求1所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述KD装置(3)包括两个所述壳体(31)，两个所述壳体(31)对称设置于所述定位凸起结构(11)的两侧；
两个所述壳体(31)的相对侧具有与所述壳体(31)一一对应设置的所述内芯(32)。
3.如权利要求2所述的油门踏板KD结构，其特征在于，两个所述壳体(31)的排列方向垂直于所述踏板臂(1)的延伸方向。
4.如权利要求1所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述内芯(32)的侧壁上具有阶梯面结构，所述阶梯面结构具有圆角结构；
所述定位凸起结构(11)能够沿所述阶梯面结构的圆角结构向所述踏板底座(2)移动。
5.如权利要求4所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述定位凸起结构(11)具有用于与所述阶梯面结构接触的弧形过渡圆角。
6.如权利要求1所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述壳体(31)上具有限制所述内芯(32)远离所述壳体(31)的限位部件。
7.如权利要求6所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述限位部件包括：
位于所述壳体(31)远离所述踏板底座(2)的一侧的上限位块(34)；
和/或，位于所述壳体(31)靠近所述踏板底座(2)的一侧的下限位块(35)。
8.如权利要求1所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述弹性部件(33)为填充于所述壳体(31)与所述内芯(32)之间的弹性填充物。
9.如权利要求8所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述弹性填充物为泡沫塑料。
10.如权利要求1所述的油门踏板KD结构，其特征在于，所述KD装置(3)位于油门踏板回位弹簧(4)远离所述踏板臂(1)与所述踏板底座(2)的铰接端的一侧。
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