[实用新型]触摸式电子手把

说明书

本实用新型提供一种触摸式电子手把，该手把包括触摸面板、检测电路和控制电路。触摸面板上具有多个表征车辆行驶状态的触摸按键。检测电路电性连接多个触摸按键，获取触摸按键被触摸时产生的感应电荷并形成相应的电信号后输出。控制电路电性连接检测电路，接受检测电路输出的电信号，经匹配后输出与电信号对应的控制信号至车辆的电机驱动电路，改变车辆的行驶状态。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，且特别涉及一种触摸式电子手把。

背景技术

手把是车辆(尤其是两轮车或三轮车)的重要部件，其起到控制车辆行驶状态的作用。在日常生活中，常见的手把一般有几种：机械式、按键式、电位器、霍尔式。

机械式一般通过机械传动，直接拉动油门、电门、刹车盘或刹车片实现加减速及刹车。按键式是最简单的电子手把，但只有直接的通断两种状态，无法实现连续调速或刹车。电位器与霍尔式类似，都能实现连续调速或刹车，但是都需要机械结构配合，长时间使用后机械结构间会出现接触间隙或磨损等老化的问题，可靠性及寿命都受到极大影响。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有车辆上的手把在长时间使用后机械结构会出现老化从而影响车辆安全性的问题，提供一种无任何机械机构的触摸式电子手把。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种触摸式电子手把，该手把包括触摸面板、检测电路和控制电路。触摸面板上具有多个表征车辆行驶状态的触摸按键。检测电路电性连接多个触摸按键，获取触摸按键被触摸时产生的感应电荷并形成相应的电信号后输出。控制电路电性连接检测电路，接受检测电路输出的电信号，经匹配后输出与电信号对应的控制信号至车辆的电机驱动电路，改变车辆的行驶状态。

根据本实用新型的一实施例，触摸面板上的多个触摸按键依次排列且呈滑条状。

根据本实用新型的一实施例，触摸面板上的多个触摸按键呈圆环状排列。

根据本实用新型的一实施例，触摸面板上具有至少三个触摸按键且相邻两个触摸按键之间的中心距小于30毫米。

根据本实用新型的一实施例，每一触摸按键上具有多个连接齿，相邻两个连接齿之间的中心距为3毫米～5毫米。

根据本实用新型的一实施例，每一触摸按键上具有三个或四个连接齿。

根据本实用新型的一实施例，检测电路包括至少一路RC充电电路，至少一路RC充电电路电性连接多个触摸按键，将触摸按键被触摸时产生的感应电荷转换为点压信号。

根据本实用新型的一实施例，触摸式电子手把还包括多个灵敏度调节电阻，多个灵敏度调节电阻分别连接在多个触摸按键和检测电路之间，调节触摸按键的触摸灵敏度。

综上所述，本实用新型提供的触摸式电子手把通过在手把上设置触摸面板且在触摸面板内设置多个表征车辆行驶状态的触摸按键。检测电路检测被触摸的触摸按键所产生的感应电荷并将该感应电荷转换为电信号后输出至控制电路，控制电路接收检测电路输出的电信号并根据该电信号输出控制信号至电机驱动电路，改变车辆电机的运行状态，从而实现调速或刹车。本实用新型提供的触摸式电子采用纯电子器件来实现车辆行驶状态的控制，取消了机械部分，有效防止了因机械结构引起的抖动、磨损、老化等问题。

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型一实施例提供的触摸式电子手把的电路原理框图。

图2所示为本实用新型一实施例提供的触摸式电子手把的原理图。

具体实施方式