[实用新型]车辆电瓶保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动化控制技术领域，尤其是涉及一种车辆电瓶保护装置。

背景技术

现今社会，汽车已经大量普及，为人们的出行提供了很大的便利。一日之内，动辄千里。对于人民大众来说也不是什么难事。造车厂家众多，造车技术的参差不齐，电控技术的普及车辆耗电设备的大量增加以及人们走后忘记关闭耗电设备，车辆的长时间停放，都会造成车辆小电瓶馈电。小电瓶一旦馈电就会导致车辆不能启动，一切进行的活动就要停止，想办法为车辆充电，找人帮忙，不仅耽误时间，耗费精力而且还十分的麻烦。

现有的防止小电瓶馈电的方法，操作起来比较麻烦，例如，在小电瓶上面安装一个开关，当小电瓶需要断电时，车主打开前引擎盖把电源手动断开。需要上电的时候再手动给车辆加上电。这种方法操作起来很麻烦，车主每次要断电时都需要关闭发动机打开引擎盖断开电源后再关闭引擎盖，开电时也需要先打开引擎盖再合上电源，手工操作浪费了大量的时间，而且下雨天进行此操作很容易使车辆进水，不安全；车主很容易忘记断开电源，导致电量耗光。

实用新型内容

为了克服现有的缺陷，本实用新型提出一种车辆电瓶保护装置，包括连接车辆电瓶的继电器、电压采集模块和电源配置模块，以及继电器控制模块、电池、数据分析模块、内部的射频模块和外部的射频模块；继电器，连接在车辆电控系统和电瓶之间；继电器控制模块，连接数据分析模块和继电器，用于根据数据分析模块发送过来的信号，控制继电器的打开和关闭，并且将继电器的状态反馈给数据处理模块；电压采集模块，用于采集车辆电瓶的电压，并将采集的结果传送给数据分析模块；数据分析模块，用于通过继电器控制模块控制继电器的打开和关闭；电源配置模块，连接数据分析模块，用于通过电池或车辆电瓶为车辆电瓶保护装置供电；内部的射频模块，为射频的发射器，当继电器断开后，内部的射频模块就会发射电磁波寻找外部的射频模块，找到外部的射频模块，发送配对成功信息给数据分析模块；和外部的射频模块为接收器。

进一步的，数据分析模块接收电压采集模块采集的车辆电瓶的电压信息，将该电压信息转换为实际电压值，并与设定的第一阈值比较，如果低于第一阈值，控制电源配置模块采用电池供电，通过继电器控制模块控制继电器打开，控制内部的射频模块运行。

优选的，外部的射频模块包含电源。

进一步的，内部的射频模块和外部的射频模块匹配后，数据分析模块通过继电器控制模块控制继电器闭合，数据分析模块控制电源配置模块采用车辆电瓶供电。

进一步的，内部的射频模块和外部的射频模块匹配距离为10米之内。

本实用新型的车辆电瓶保护装置，会根据车辆小电瓶的电量进行自动断电。根据车主和车辆的距离自动上电。智能操作，无需车主干预。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是本发明一个实施例的使用流程图。

如图所示，为了能明确实现本实用新型的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本实用新型限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的车辆电瓶保护装置进行详细描述。

在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本实用新型进行具体的限定。

如图1所示，车辆电瓶保护装置包括：包括连接车辆电瓶的继电器、电压采集模块和电源配置模块，以及继电器控制模块、电池、数据分析模块、内部的射频模块和外部的射频模块；继电器，连接在车辆电控系统和电瓶之间；继电器控制模块，连接数据分析模块和继电器，用于根据数据分析模块发送过来的信号，控制继电器的打开和关闭，并且将继电器的状态反馈给数据处理模块；电压采集模块，用于采集车辆电瓶的电压，并将采集的结果传送给数据分析模块；数据分析模块，用于通过继电器控制模块控制继电器的打开和关闭；电源配置模块，连接数据分析模块，用于通过电池或车辆电瓶为车辆电瓶保护装置供电；内部的射频模块，为射频的发射器，当继电器断开后，内部的射频模块就会发射电磁波寻找外部的射频模块，找到外部的射频模块，发送配对成功信息给数据分析模块；和外部的射频模块为接收器。