[实用新型]一种减震桥梁

说明书

本实用新型公开了一种减震桥梁，属于桥梁技术领域，其技术要点包括桥墩和置于桥墩上的桥面、基座和侧支撑座，侧支撑座位于桥身的两侧，基座、侧支撑座与桥面之间构成空腔，空腔内沿桥梁的宽度方向上间隔设有若干支撑板，相邻两块支撑板之间设有与基座滑移连接的第一滑板，第一滑板上设有若干减震器，减震器的上端抵接在桥面朝向桥墩的一侧，侧支撑座上设有若干与第一滑板相对应的检修口。本实用新型的一种减震桥梁，通过滑板将设置在空腔内的减震器都能进行检修或维护，使得操作者在定期维修桥梁时更加的方便和安全，提高了减震桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，更具体地说，它涉及一种减震桥梁。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，桥梁作为交通运输系统的枢纽工程，在现代化生活中起着越来越重要的作用。

目前，工地上一般需要修建的小型桥梁以供重复使用，如图7所示是生活中常见的一种减震桥梁，包括桥墩11和置于桥墩11上的桥身1，桥身1包括桥面2、固定设置在桥墩11上的基座12和侧支撑座3，侧支撑座3位于桥面2的两侧，其中基座12与桥墩11经钢筋混凝土浇筑一体化成型，在桥面2和基座12之间间隔设有若干支撑板4，相邻两块支撑板4之间安装若干减震器50。减震器的上下两端分别与桥面和基座固定连接，使得桥身与桥墩之间具有一定的减震效果，能够使得上述桥梁结构具有一定的形变能力，从而达到了减震的作用。

由于减震器具有一定的使用寿命，在长期使用过程中，需要定期对减震器进行检测和维修，但是由于上述桥梁的空腔狭小，操作者不易检修或更换设置在空腔内侧的减震器。因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震桥梁，该减震桥梁结构简单，使得操作者在维修和更换减震器时更加的方便和快捷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减震桥梁，包括桥墩和置于桥墩上的桥身，桥身包括桥面、固定设置在桥墩上的基座和侧支撑座，侧支撑座位于桥身的两侧，基座、侧支撑座与桥面之间构成空腔，所述空腔内沿桥梁的宽度方向上间隔设有若干支撑板，相邻两块支撑板之间设有与基座滑移连接的第一滑板，所述第一滑板上设有若干减震器，所述减震器的上端抵接在桥面朝向桥墩的一侧，所述侧支撑座上设有若干与第一滑板相对应的检修口。

通过采用上述技术方案，操作者通过拉动第一滑板，使得第一滑板朝着检修口方向移动并从检修口移出，方便了操作者检修或更换减震器。

本实用新型进一步设置为：所述第一滑板朝向桥墩的一侧上设有滑轮，所述基座朝向桥面的一侧上沿桥梁宽度方向设有与滑轮间隙配合的第一滑槽。

通过采用上述技术方案，增大了桥面与桥墩之间的接触面积，使得桥墩对桥面的支撑更加的稳定和安全，另外采用滑轮与第一滑槽方式配合，减小了滑轮与第一滑槽之间的摩擦力，从而使得操作者在取出第一滑板时更加的方便和省力。

本实用新型进一步设置为：所述第一滑板在靠近检修口的一侧上设有拉环。

通过采用上述技术方案，操作者通过拉环拉动第一滑板朝着检修口的方向移动，使得操作者在从空腔内取出第一滑板时更加的方便。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板上设有用于卡接拉环的卡勾，所述卡勾与支撑板之间设有连接杆，连接杆的一端固定连接在支撑板上，其另一端铰接在卡勾上。

通过采用上述技术方案，在完成检修后，操作者将卡勾绕着连接杆朝着支撑板方向转动，同时将第一滑板沿着第一滑槽的方向向内移动，并重新将减震器放置在空腔内，随后转动卡勾将卡勾卡接在拉环内，此时即可完后才能对第一滑槽的固定。

本实用新型进一步设置为：所述第一滑板在靠近支撑板的一侧上固定设有齿条，所述基座在靠近检修口的一端上转动连接有与齿条啮合的齿轮，所述齿轮上表面设有手柄。