[实用新型]一种适用汽车玻璃尾门的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种适用汽车玻璃尾门的固定装置，包括橡胶套和金属螺母，所述橡胶套设置在玻璃尾门上的开孔内，所述橡胶套内设有金属螺母，所述金属螺母由第一段、第二段和第三段组成，所述金属螺母采用台阶式结构,所述第一段和第二段均采用圆柱形状，所述第三段采用正方形形状,所述第一段埋置在橡胶套内，所述第一段外径大于玻璃尾门上的开孔直径,所述第二段与橡胶套配合卡套在玻璃尾门上的开孔上，所述第三段穿过玻璃尾门与对应的铰链板固定连接,所述橡胶套采用EPDM防水材料。本实用新型结构简单，避免玻璃尾门直接与金属接触发生损伤，解决玻璃尾门开孔漏水问题，防止尾门铰链在安装过程中连接件发生跟转，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种适用汽车玻璃尾门的固定装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。随着汽车工业的发展，人们对汽车轻量化和外观美感要求越来越高，因此全玻璃尾门应运而生。但是车门铰链和气撑杆为金属件，直接与玻璃接触会导致玻璃有所损伤，所以传统的汽车尾门大多采用金属框架来满足车门铰链和气弹簧的固定。因此不能满足全玻璃尾门的固定需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用汽车玻璃尾门的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用汽车玻璃尾门的固定装置，包括橡胶套和金属螺母，所述橡胶套设置在玻璃尾门上的开孔内，所述橡胶套内设有金属螺母，所述金属螺母由第一段、第二段和第三段组成，所述第一段埋置在橡胶套内，所述第二段与橡胶套配合卡套在玻璃尾门上的开孔上，所述第三段穿过玻璃尾门与对应的铰链板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述金属螺母采用台阶式结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一段和第二段均采用圆柱形状，所述第三段采用正方形形状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一段外径大于玻璃尾门上的开孔直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶套采用EPDM防水材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，避免玻璃尾门直接与金属接触发生损伤，解决玻璃尾门开孔漏水问题，防止尾门铰链在安装过程中连接件发生跟转，采用全玻璃尾门，相较于带金属框架的尾门减轻了重量，减少汽车尾门的金属框架，降低了成本。

附图说明

图1为适用汽车玻璃尾门的固定装置的结构示意图。

图2为适用汽车玻璃尾门的固定装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。