[实用新型]带有刹车的减震式滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有刹车的减震式滑板，属于运动器材技术领域。

背景技术

现有的滑板在使用时不方便，而且不能实现减震，效率低，且在操作时不能实现停止，其安全性低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有刹车的减震式滑板。

本实用新型的一种带有刹车的减震式滑板，它包含板体、弧形板、防滑板、踏板、导向杆、刹车块、复位弹簧、弹性连接板、减震板簧、轴承座、行走轮；所述板体的两端均安装有弧形板，所述板体的上表面设置有防滑板，所述板体底部的两端均安装有减震板簧，所述减震板簧的底部安装有轴承座，所述轴承座内安装有转轴，所述转轴的两端均安装有行走轮，所述板体的后端穿接有导向杆，所述导向杆的上侧设置有复位弹簧，所述导向杆的上端安装有踏板，所述踏板的前侧通过弹性连接板，所述导向杆的下端安装有刹车块。

作为优选，所述刹车块的底部设置有数个耐磨槽。

作为优选，所述踏板上设置有数个防护凸点。

作为优选，所述防滑板的上表面设置有数个横向防滑槽与纵向防滑槽。

作为优选，所述复位弹簧的外表面套接有防尘套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：便于实现减震与刹车，其安全性高，操作简便，效率高。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-板体；2-弧形板；3-防滑板；4-踏板；5-导向杆；6-刹车块；7-复位弹簧；8-弹性连接板；9-减震板簧；10-轴承座；11-行走轮。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含板体1、弧形板2、防滑板3、踏板4、导向杆5、刹车块6、复位弹簧7、弹性连接板8、减震板簧9、轴承座10、行走轮11；所述板体1的两端均安装有弧形板2，所述板体1的上表面设置有防滑板3，所述板体1底部的两端均安装有减震板簧9，所述减震板簧9的底部安装有轴承座10，所述轴承座10内安装有转轴，所述转轴的两端均安装有行走轮11，所述板体1的后端穿接有导向杆5，所述导向杆5的上侧设置有复位弹簧7，所述导向杆5的上端安装有踏板4，所述踏板4的前侧通过弹性连接板8，所述导向杆5的下端安装有刹车块6。

进一步的，所述刹车块6的底部设置有数个耐磨槽。

进一步的，所述踏板4上设置有数个防护凸点。

进一步的，所述防滑板3的上表面设置有数个横向防滑槽与纵向防滑槽。

进一步的，所述复位弹簧7的外表面套接有防尘套。

本具体实施方式的工作原理为：在你使用时，通过减震板簧9实现快速减震，能提高舒适度，且提高安全性，延长使用寿命，在使用时，其防滑板3实现防滑，同时当需要停止时，通过脚踩踏板4，刹车块6实现快速停止，且当松开踏板4时，复位弹簧能实现快速复位，使用方便，操作简便，效率高。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。