[实用新型]航空复杂零件的开放式夹具系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其是一种航空复杂零件的开放式夹具系统。

背景技术

零件开放式的装夹方法，航空零件结构复杂，多采用四轴、五轴联动数控机床加工。而普通夹具由于压板干涉等原因无法暴露出较多的加工区域，从而影响加工效率，而且也无法实现多轴加工。

零件快速定位方法，通过销钉和孔的配合，使零件快速、准确的安装到夹具上，加工时不再需要打表找正。

对于异形航空零件外形不规则导致普通夹具在夹持过程中由于固定模块数量较多，且体积较大容易导致加工中刀具与夹具干涉。同时由于固定模块数量多，工装过程较为复杂，锁紧和定位耗时较长。因此需要改进。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，提供一种可减少在工装和找正过程的时间、以及在加工过程中刀具和家具的干涉可能性，同时增加航空复杂零件(7)的可加工面积的航空复杂零件的开放式夹具系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种航空复杂零件的开放式夹具系统，包括基础板(1)、工艺凸台、多个压紧块，所述基础板(1)固定在机床工作台上，所述工艺凸台与所述压紧块均是固定在所述基础版上，航空复杂零件(7)通过所述工艺凸台与所述压紧块以将其定位、并压紧在所述基础板(1)上。

上述的航空复杂零件的开放式夹具系统，其中，所述工艺凸台包括长条凸台(2)和圆柱凸台(3)，所述长条凸台(2)通过销钉被固定在所述基础板(1)上；

航空复杂零件(7)通过所述长条凸台(2)上的两个销钉、以及所述长条凸台(2)和所述圆柱凸台(3)上表面实现定位，并通过位于所述圆柱凸台(3)上的螺钉、以及位于所述长条凸台(2)上的螺钉实现紧固。

上述的航空复杂零件的开放式夹具系统，其中，在所述长条凸台(2)两端各开设有销孔(6)，航空复杂零件(7)通过销钉插入销孔(6)内，以实现对其在X、Y方向的平移、以及对其在X、Y、Z方向转动一共五个自由度的约束；

所述航空复杂件通过所述长条凸台(2)上表面和所述圆柱凸台(3)上表面以实现对其在Z方向平移自由度的约束。

上述的航空复杂零件的开放式夹具系统，其中，在所述销孔(6)的一侧设有通孔，螺钉航空复杂零件(7)通过螺钉固定在所述工艺凸台，以实现对航空复杂零件(7)的拉紧；

在所述圆柱凸台(3)上表面开设有螺纹孔，螺钉贯穿于航空复杂零件(7)三角形型腔中心的通孔后拧入所述螺纹孔，将航空复杂零件(7)固定在所述圆柱凸台(3)上，以实现对航空复杂零件(7)的压紧。

上述的航空复杂零件的开放式夹具系统，其中，压紧块由垫块(4)、与固定在其顶部端面上的压块(5)构成，所述压块(5)由航空复杂零件(7)的三个角侧面对其进行压紧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型减少了在工装和找正过程的时间、以及在加工过程中刀具和家具的干涉可能性，同时增加了航空复杂零件的可加工面积，区别于传统家具多点定位与多点约束的方法。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为长条凸台与航空复杂零件固定后的示意图；

图5为圆柱凸台与航空复杂零件固定后的示意图；

图6为航空复杂零件侧端压紧零件示意图。

主要附图标记说明如下：

1-基础台；2-长条凸台；3-圆柱凸台；4-垫块；5-压块；6-销孔；7-航空复杂零件

具体实施方式

如图1至图6所示，本实用新型提供一种航空复杂零件的开放式夹具系统，包括基础板1、工艺凸台、多个压紧块，基础板1固定在机床工作台上，工艺凸台与压紧块均是固定在基础版上，航空复杂零件7通过工艺凸台与压紧块以将其定位、并压紧在基础板1上。

其中，工艺凸台包括长条凸台2和圆柱凸台3，长条凸台2通过销钉被固定在基础板1上；

航空复杂零件7通过长条凸台2上的两个销钉、以及长条凸台2和圆柱凸台3上表面实现定位，并通过位于圆柱凸台3上的螺钉、以及位于长条凸台2上的螺钉实现紧固。

其中，在长条凸台2两端各开设有销孔6，航空复杂零件7通过销钉插入销孔6内，以实现对其在X、Y方向的平移、以及对其在X、Y、Z方向转动一共五个自由度的约束；

航空复杂件通过长条凸台2上表面和圆柱凸台3上表面以实现对其在Z方向平移自由度的约束。