[实用新型]一种增压移动式加氢车

说明书

技术领域

本实用新型属于加氢车技术领域，特别涉及一种增压移动式加氢车。

背景技术

氢燃料电池汽车是一种能量转化效率高、无污染且可再生的出行方式，是解决能源问题和环境污染问题的一种新的有效途径，现已受到各国社会的广泛关注。氢燃料电池汽车与LNG汽车类似，需要在专门的加氢站充装氢气，并时刻关注车内氢气储量选择合适的加氢站补充氢气，一旦氢燃料电池汽车行驶过程中出现氢气短缺，将需要移动加氢车进行救援补充氢气。

目前国内已有的加氢车储量较低，实际使用效果不理想，加氢车氢气压力过大，会造成不必要的能量浪费，而且高压氢气加氢车使用过程安全性相对低压加氢车将大大降低。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供了一种增压移动式加氢车，可提高现有移动加氢车的氢气储量、降低氢气存储压力，提高加氢车的安全性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种增压移动式加氢车，包括牵引车1，牵引车1上设有储氢系统2，储氢系统2中储氢罐同时与氢气母管5相连，氢气母管5和控制系统4连接；储氢系统2各储氢罐内氢气的温度、压力、容量参数由仪表气供应系统3检测得到，仪表气供应系统3的信号输出和控制系统4的信号输入连接，控制系统4第一输出与增压系统8控制输入连接，控制系统4第二输出与加氢机 10控制输入连接；

氢气母管5与储氢系统充气管路6、平衡加注管路7和增压系统8相连，储氢系统充气管路6和加氢机10相连，平衡加注管路7和加氢机10连接，增压系统8和加氢机10相连，加氢机10同时与氢气充气口9和加氢枪11 连接。

加氢站12利用氢气充气口9，通过加氢机10、储氢系统充气管路6和氢气母管5与储氢系统2相连；储氢系统2通过平衡加注管路7与加氢机10 连通，实现平衡加注氢气；储氢系统2或通过增压系统8与加氢机10连通，实现增压加注氢气，平衡加注管路7和增压系统8呈并联结构；加氢机10 通过加氢枪11与氢燃料电池汽车13相连，实现对氢燃料电池汽车13的加氢。

所述的储氢系统2由多个储氢罐并联组成，工作过程互相独立，使移动加氢车具有调整的储氢量，在固定氢源储量不足的情况下能够达到最大工作压力。

所述的仪表气供应系统3、控制系统4、增压系统8、加氢机10设置在氢气母管5的一侧，采用电-气隔离设计。

一种增压移动式加氢车的运行方法，包括以下步骤：

加氢车在加氢站12充氢时，利用氢气充气口9，通过加氢机10、储氢系统充气管路6和氢气母管5与储氢系统2连通，对储氢系统2进行充装氢气，单罐独立控制，在加氢站12气源气量不足时，能够部分充装，保证储氢罐压力，储氢量可调；

氢气加注，加氢车给氢燃料电池汽车13充氢气时通过控制系统4进行智能判断：当储气罐内氢气压力高于氢燃料电池汽车13内氢气压力时，采用智能平衡加注模式，即选择略高于氢燃料电池汽车13内氢气压力的氢气储气罐，通过氢气母管5、平衡加注管路7、加氢机10和加氢枪11对氢燃料电池汽车13充氢气；当储气罐内氢气压力不高于氢燃料电池汽车13内氢气压力时，采用智能增压加注模式，即选择氢气压力最高的储氢罐，利用增压系统 8将氢气压力提高到氢燃料电池汽车13内氢气压力之上设定值时，通过加氢机10和加氢枪11对氢燃料电池汽车13充氢气；当采用智能增压加注模式时，对增压系统进行冷却，保证系统工作的安全性。

所述的储氢系统2采用8×Φ559×12000标准储氢罐组，设计压力 20MPa。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型具有移动便捷的特性，能够在不同工作条件下进行工作，方便对氢燃料电池汽车进行加氢及援救工作。

2)本实用新型储氢系统采用多个独立控制的并联储罐，使移动加氢车具有灵活调整的储氢量，在固定氢源储量不足的情况下能够达到最大工作压力。

3)本实用新型通过仪表气供应系统3和控制系统4，根据待加注车辆储罐的压力与移动加氢车储罐压力，优化加注策略，提高加注速度，降低能耗。

4)本实用新型采用电-气隔离的设计，保证安全。

附图说明

图1是本实用新型增压移动式加氢车的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是加氢过程示意图。

具体实施方式