[实用新型]悬挂系统的试制装配工装有效
申请号: | 201720982022.1 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207256117U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 陈世武 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 系统 试制 装配 工装 | ||
1.一种悬挂系统的试制装配工装,其特征在于,包括装配平台(10),设置在所述装配平台(10)上的用于放置转向节(20)的第一定位部和用于放置减震器(30)的第二定位部。
2.根据权利要求1所述的试制装配工装,其特征在于,所述转向节(20)包括安装孔,所述第一定位部包括能够伸入到所述安装孔中的定位柱(40)。
3.根据权利要求2所述的试制装配工装,其特征在于,所述定位柱(40)包括多个,以分别伸入到对应的所述安装孔中。
4.根据权利要求1所述的试制装配工装,其特征在于,所述第二定位部包括前后间隔设置的支撑杆(50)。
5.根据权利要求1所述的试制装配工装,其特征在于,所述第一定位部和与之对应所述第二定位部分别为多组,以能够放置多种转向节(20)和减震器(30)。
6.根据权利要求1所述的试制装配工装,其特征在于,所述转向节(20)包括用于与所述减震器(30)过盈配合的具有开口的圆孔,所述试制装配工装包括能够撑开所述开口的撑开机构。
7.根据权利要求6所述的试制装配工装,其特征在于,所述撑开机构包括固定在所述装配平台(10)上的支架(61),可转动地连接在所述支架(61)上的摆杆(62),以及固定在所述摆杆(62)上的顶块(63),所述顶块(63)能够在所述摆杆(62)摆动时沿所述圆孔的径向伸入到所述开口中。
8.根据权利要求7所述的试制装配工装,其特征在于,所述撑开机构还包括用于驱动所述摆杆(62)摆动的驱动件(64),所述装配平台(10)上设置有控制所述驱动件(64)的开关(65)。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的试制装配工装,其特征在于,所述装配平台(10)的底部连接有支腿(70),所述支腿(70)的底部固定有垫板(80),所述垫板(80)上形成有用于安装地脚螺栓的螺栓孔。
10.根据权利要求9所述的试制装配工装,其特征在于,所述试制装配工装还包括一端盖在所述垫板(80)上,另一端盖在地面上的脚踏板(90)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车(中国)有限公司,未经宝沃汽车(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720982022.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种经编机驱轴箱的拆卸安装辅助工具
- 下一篇:一种平衡轴拆卸装置