[实用新型]一种汽车空调压缩机缸体压铸模具有效
申请号: | 201720976285.1 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207325904U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 潘加君 | 申请(专利权)人: | 重庆瀚立机械制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 兰芳 |
地址: | 402283 重庆市江津区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 压缩机 缸体 压铸 模具 | ||
1.一种汽车空调压缩机缸体压铸模具,包括静模(2)、动模(1)和滑块,其特征在于:所述动模(1)与静模(2)以空调压缩机缸体的轴向切面为分型面,且所述分型面垂直与缸体(10)上的安装支耳;其中进浇口设置在所述缸体(10)的底面,出浇口设置在所述缸体(10)的端面。
2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:在所述缸体(10)的底面设置有安装支耳一(101),所述进浇口处设置有进浇道(8),所述进浇道包括主浇道(81),在所述主浇道(81)尾部分为三条分支浇道(82),其中两条分支浇道(82)分别连接在所述安装支耳一(101)的两端,另一条分支浇道(82)直接连接所述缸体(10)的底面。
3.如权利要求1或2所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:在所述缸体(10)的端面处设置有滑块一(4),所述滑块一(4)具有伸入所述缸体(10)内部的且与缸体内表面尺寸相同的抽芯。
4.如权利要求3所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:所述缸体(10)端部的两侧端分别对称设置有两个安装支耳二(102),在其中一个安装支耳二(102)处设置有滑块二(5),在另一个安装支耳二(102)处设置有滑块三(6)。
5.如权利要求4所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:在所述缸体(10)的底端还设置有带有出气口的凸台(103),在所述凸台(103)的端面还设置有滑块四(7)。
6.如权利要求4或5所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:在所述滑块一(4)上设置有渣包一(91),在所述滑块二(5)和滑块三(6)上设置有渣包二(92)。
7.如权利要求6所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:所述渣包一(91)为四个,其中两个渣包一(91)设置在所述滑块一(4)的顶部,另外两个渣包一(91)设置在滑块一(4)底部,所述滑块一(4)顶部的渣包一(91)和所述滑块一(4)底部的渣包一(91)通过排浇道连接到分型面再通过排浇道连接到模具外。
8.如权利要求6所述的汽车空调压缩机缸体压铸模具,其特征在于:所述渣包二(92)为四个,其中两个分别设置在所述滑块二(5)的顶面和底面,并通过排浇道连接到分型面再通过排浇道连接到模具外;另外两个分别设置在所述滑块三(6)的顶面和底面,并通过排浇道连接到分型面再通过排浇道连接到模具外。
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