[实用新型]一种闸门漏水检测装置有效
申请号: | 201720975674.2 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN207095797U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 吴清劭;陈达;娄保东;封嘉蕊;江朝华;冯兴国;廖迎娣 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 祁文彦 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 闸门 漏水 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及闸门止水检测技术领域,具体地说是涉及一种根据闸门止水线漏水处水的流场、流速不同,采用流量传感器检测且能精确确定漏水位置的装置。
背景技术
闸门漏水是水工建筑物中比较常见的现象,大到大型水库、河闸,小到小水库、小涵闸,几乎无门不漏,于是大家有了“没有不漏水的闸门”的看法,导致对闸门漏水也习以为常,不够重视,然而闸门漏水造成的危害和损失,远远超过了人们的一般想象,甚至危及水工建筑物和防洪安全。
目前国内外闸门漏水检测还是采用传统的巡视检查结合闸门外观状况检测来进行判断。通过巡视检查和外观状况检测,基本可以找出闸门漏水的原因,但是这一常规方法仍然存在诸多弊端,如位于水下的止水装置发生漏水,则很难检测出来,更无法确定漏水程度和具体的漏水位置,待检查人员发现漏水时,通常是漏水很严重,止水装置已经被破坏无法正常止水了,必须重新更换止水装置,将会给闸门的正常运行带来很大的影响。且船闸出现漏水则会影响闸室充放水时间,延长通航时间,降低通航效率,漏水严重需要进行维修时,需停航大修,影响正常通航,造成较大的经济损失。
针对上述问题,国内有人公开了一种基于蜗轮式水流量传感器的闸门止水设施检测装置,申请公布号:CN 103175663 A,但该装置稳定性差,采集模块通过横杆与夹具连接,横杆与夹具的接触面很小,当采集模块与夹具之间的距离较大时,由于采集模块的重力作用,横杆倾斜,导致摩擦轮带动横杆移动受阻,影响正常检测;另外,不具有调节功能,当摩擦轮磨损后,与横杆不能接触,需要重新更换摩擦轮,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种闸门漏水检测装置,解决现有技术中检测装置稳定性差,且不具有调节功能,当摩擦轮磨损后,与横杆不能接触,需要重新更换摩擦轮,成本高的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种闸门漏水检测装置,包括检测机构、驱动机构和控制装置;所述检测机构包括流量传感器和传感器固定座,传感器固定座的中心开设有第一腔体,流量传感器固定安装在第一腔体中。
所述驱动机构包括底座、舵机和两个导杆,底座为分体式两半结构,并通过螺钉固定,底座中开设有第二腔体,舵机设置在第二腔体中,舵机的输出轴上固定设置有驱动摩擦轮,摩擦轮的外周面为内凹的弧面,舵机的一侧面与第二腔体对应侧的内壁之间设置有第一弹簧,舵机相对侧的另一侧面与第二腔体对应侧的内壁之间设置有压板,压板与舵机侧面之间设置有第二弹簧,第一弹簧、第二弹簧均处于压缩状态,底座上开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔中设置有第一螺纹杆,第一螺纹杆的一端与压板转动连接,另一端位于底座外部;所述底座中贯穿开设有两个平行设置的滑槽,每个滑槽的两端设置直线轴承,导杆穿过直线轴承设置,导杆的一端与传感器固定座固接,另一端设置有限位块,摩擦轮位于其中一个滑槽的两个直线轴承之间,且对应的该导杆与摩擦轮的外周面相配合,导杆与舵机输出轴垂直,导杆的截面为圆形,摩擦轮转动能够带动导杆前后移动,导杆上设置有刻度,导杆两端设置有限位开关。
所述控制装置包括壳体和设置在壳体中的显示屏、控制器和操作面板,操作面板上的按钮、显示屏、流量传感器、限位开关、舵机均与控制器之间电连接,伸缩杆上设置有刻度;所述底座的顶部设置有伸缩杆,伸缩杆的上部设置手持部,控制装置设置在伸缩杆顶部,伸缩杆与导杆垂直。
该闸门漏水检测装置的工作过程如下:根据闸门高度确定标有刻度的伸缩杆长度,检测者手持伸缩杆的上端,将检测机构、驱动机构放入水中,处于止水线区域,通过操作面板上的按钮开启舵机,舵机启动后,摩擦轮转动驱动导杆来回运动。根据检测机构距离闸门待检测部位的大概距离,通过操作面板上的按钮控制舵机的正、反转,使导杆带动检测机构移动到待检测部位,流量传感器实时检测当前闸门止水线附近的流场流速情况,并且将流量信息转换成脉冲信号,传输给进行处理数据信息的控制器;控制器对采集到的脉冲进行分析处理,并且将分析处理后的结果传输给显示屏显示。检测人员从显示屏上读出当前闸门漏水的流量信息,从标有刻度的伸缩杆和导杆上对应的刻度值可以读出当前闸门漏水处的位置信息。从而结合相应的评价标准,为相关决策者做出是否需要修复的决定提供判断和评价依据。
滑槽的长度较长,且滑槽的两端设置有直线轴承,保证导杆与驱动机构有较大的接触面;另外,通过设置两个导杆,使检测机构与驱动机构的连接可靠,导杆不易变性弯曲,稳定性强。
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