[实用新型]一种汽车减震器活塞杆上料装置

权利要求书

1.一种汽车减震器活塞杆上料装置，包括上料盘(1)和固定座(2)，其特征在于：所述上料盘(1)底部的中部连接有空心座(3)，所述空心座(3)的内腔设置有滚球(4)，所述滚球(4)的底部连接有顶杆(5)，所述固定座(2)内侧的中部贯穿连接有通管(6)，所述通管(6)的内腔活动卡接有活塞(7)，所述活塞(7)的顶部与顶杆(5)连接，所述活塞(7)的底部连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的底部连接有连接弹簧(9)，所述连接弹簧(9)的底部连接有安装杆(10)，所述安装杆(10)的内侧等距离开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的内侧插接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的右侧连接有转盘(13)，所述转盘(13)右侧的中部通过转轴(14)连接有电机(15)，所述固定座(2)内侧的左侧开设有通槽(16)，所述通槽(16)的内侧设置有调节板(17)，所述调节板(17)的正面连接有齿轨(18)，所述齿轨(18)的正面啮合有齿轮(19)，所述齿轮(19)的中部贯穿连接有转动轴(20)，所述转动轴(20)的左侧连接有电动马达(21)，所述调节板(17)的顶部通过连接座(22)连接有支撑弹簧(23)，所述支撑弹簧(23)的顶部与上料盘(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于：所述上料盘(1)顶部的正面与背面均连接有挡板(24)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于：所述通管(6)的底部连接有限位环(25)，所述活动杆(8)的底部贯穿限位环(25)并延伸至通管(6)底部的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于：所述固定座(2)底部的两侧均连接有支撑脚(26)，所述电机(15)的右侧与支撑脚(26)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于：所述转动轴(20)外部的两侧均套接有轴承(27)，所述轴承(27)的底部通过固定杆(28)与固定座(2)的顶部连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于：所述电动马达(21)的底部通过安装架(29)与固定座(2)的顶部连接。