[实用新型]一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置有效
申请号: | 201720952714.1 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207190053U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 阮金刚;张思灯;阮利斌;阮晨琪 | 申请(专利权)人: | 浙江胜钢新材料有限公司 |
主分类号: | B29B13/04 | 分类号: | B29B13/04 |
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地址: | 318014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制备 增强 塑性 粒子 循环 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冷却设备技术领域,更具体地说,它涉及一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置。
背景技术
在制备长纤增强热塑性粒子时,需要对长纤增强热塑性粒子料条进行冷却,为了保证冷却效果,以及保证冷却水的不断利用,因此在制备的过程中,则需要一种结构简单,水循环效果好以及冷却效果好的循环冷却装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,水循环效果好以及冷却效果好的循环冷却装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置,包括机架及电泵,所述机架上设有蓄水槽A以及蓄水槽B,蓄水槽B置于蓄水槽A的上方,电泵的输入端与蓄水层A连接,电泵的输出端与蓄水槽B连接,所述蓄水槽B包括第一挡板以及第二挡板,蓄水槽B内设有第三挡板,第三挡板与第一挡板的高度相同且高于第二挡板的高度,第三挡板将蓄水槽B分隔形成有蓄水区和导流区,第一挡板上设有与电泵输出端连接的连接孔。
通过采用上述技术方案,机架上设有蓄水槽A以及蓄水槽B,蓄水槽B置于蓄水槽A的上方,电泵的输入端与蓄水层A连接,电泵的输出端与蓄水槽B连接,第一挡板上设有与电泵输出端连接的连接孔,通过电泵将蓄水槽A和蓄水槽B进行连接,并且蓄水槽A和蓄水槽B为上下结构,并且蓄水槽B包括第一挡板以及第二挡板,蓄水槽B内设有第三挡板,通过将第三挡板与第一挡板的高度相同且高于第二挡板的高度,使得第三挡板将蓄水槽B分隔形成有蓄水区和导流区,在蓄水区的水量超过蓄水区的容量时,会溢出至导流区,在通过将导流区灌满后溢出流会至蓄水槽A,通过上述结构设置,结构简单,水循环效果好,且能保证良好的循环冷却效果。
本实用新型进一步设置为:所述电泵的输出端和蓄水槽B之间设有制冷器。
通过采用上述技术方案,电泵的输出端和蓄水槽B之间设有制冷器,通过在电泵的输出端和蓄水槽B之间设有的制冷器,天气较热的情况下,冷却效果较差,可以对冷却水进行进一步的冷却,从而提高冷却效果。
本实用新型进一步设置为:所述第三挡板上设有两限位块,两限位块均与蓄水槽B的槽壁相互连接且置于第三挡板上方。
通过采用上述技术方案,第三挡板上设有两限位块,两限位块均与蓄水槽B的槽壁相互连接且置于第三挡板上方,通过采用上述结构设置于第三挡板上方的两限位块,使得两限位块和第三挡板之间连接形成有限位通道,从而确保在料条通过时的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述蓄水槽B的底部设有支架。
通过采用上述技术方案,蓄水槽B的底部设有支架,通过在蓄水槽B的底部设有的支架,提高了蓄水槽B和蓄水槽A之间结构稳定性,确保水循环的稳定流动。
附图说明
图1为本实用新型一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置实施例的侧视结构示意图。
图2为本实用新型一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置实施例的蓄水槽B的立体结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置实施例做进一步说明。
一种制备长纤增强热塑性粒子的循环冷却装置,包括机架1及电泵2,机架1上设有蓄水槽A3以及蓄水槽B4,蓄水槽B4置于蓄水槽A3的上方,电泵2的输入端与蓄水层A3连接,电泵2的输出端与蓄水槽B4连接,第一挡板41上设有与电泵2输出端连接的连接孔410,通过电泵将蓄水槽A3和蓄水槽B4进行连接,并且蓄水槽A3和蓄水槽B4为上下结构,并且蓄水槽B4包括第一挡板41以及第二挡板42,蓄水槽B4内设有第三挡板43,通过将第三挡板43与第一挡板41的高度相同且高于第二挡板42的高度,使得第三挡板43将蓄水槽B4分隔形成有蓄水区44和导流区45,在蓄水区44的水量超过蓄水区44的容量时,会溢出至导流区45,在通过将导流区45满后溢出流会至蓄水槽A3。
本实用新型进一步设置为,电泵2的输出端和蓄水槽B4之间设有制冷器5,通过在电泵的输出端和蓄水槽B4之间设有的制冷器5,天气较热的情况下,冷却效果较差,可以对冷却水进行进一步的冷却,从而提高冷却效果。
本实用新型进一步设置为,第三挡板43上设有两限位块430,两限位块430均与蓄水槽B4的槽壁相互连接且置于第三挡板43上方,通过采用上述结构设置于第三挡板43上方的两限位块430,使得两限位块430和第三挡板43之间连接形成有限位通道,从而确保在料条通过时的稳定性。
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