[实用新型]一种定位销孔、工艺定位孔、拆卸孔三孔合一结构壳体装置有效
申请号: | 201720948452.1 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207112231U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 曾维平;邓小梅;周文涛;薛云;肖芳 | 申请(专利权)人: | 格特拉克(江西)传动系统有限公司 |
主分类号: | F16M1/00 | 分类号: | F16M1/00 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 | 代理人: | 马彩凤 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 工艺 拆卸 孔三孔 合一 结构 壳体 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种产品定位销孔、工艺定位孔、拆卸孔三孔合一结构壳体装置。
背景技术
产品在加工过程中,如果没有工艺定位孔,直接用产品定位孔在加工过程中反复使用,这样会划伤产品定位孔,在检测过程中形位公差均有不同程度上的超差,在使用过程中对产品的使用性能有一定的影响,所以一定要设计工艺定位孔,通常情况下两个工艺定位孔单独设计两个凸台,这样不但产品重量增加,而且由于工艺孔和产品孔不同位置,需要分别加工,主轴的移动甚至换刀,都会增加节拍及影响产品精度。变速箱经常会因为质量问题而需要解体拆箱,在一般情况下,拆箱都是先将气枪将螺栓松开,由于变速箱接合面有密封胶,接合面之间有两个过盈的产品定位销连接,螺栓松开后还不能直接将变速箱拆开,通常情况下是通过木榔头敲击及小平口起子插进去撬开,这种拆解方法很容易破坏变速箱壳体,导致壳体存在功能性缺陷甚至无法重复使用的情况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种定位销孔、工艺定位孔、拆卸孔三孔合一结构壳体装置,克服原来三孔分开设计结构复杂、加工精度低、加工节拍长的缺点。
一种定位销孔、工艺定位孔、拆卸孔三孔合一结构壳体装置,其特征在于:壳体的定位销孔、工艺定位孔、拆卸孔为三孔合一设计,三个孔设计在同一个凸台上,很大范围内减小了材料的重量,节约成本,三个孔使用成形刀一次成型加工,提高生产节拍及提高产品质量。
本实用新型的优点是:本实用新型采取三孔合一的结构,将拆卸孔,产品定位销孔、工艺定位孔集成到同轴的三段孔上面;三孔合一新型装置技术效果是保证设计基准和工艺基准重合,确保产品位置度精度,提高产品质量,减小定位误差,减小零件重量,拆卸方便,且提升了拆卸过程的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型安装工艺定位销的结构示意图;
图3是本实用新型安装拆卸螺钉和产品定位销的结构示意图;
图中:拆卸孔1,工艺定位孔2,定位销孔3,上壳体4,下壳体5,工艺定位销6,拆卸螺钉7,产品定位销8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
一种定位销孔、工艺定位孔、拆卸孔三孔合一结构壳体装置,其特征在于:壳体的定位销孔3、工艺定位孔2、拆卸孔1为三孔合一设计,三个孔设计在同一个凸台上,三个孔使用成形刀一次成型加工,很大范围内减小了材料的重量,节约成本,三个孔使用成形刀一次成型加工,提高生产节拍及提高产品质量。在加工壳体其他工序及部装工序时,使用工艺定位销6定位,避免使用产品定位销定位而破坏产品定位销8。拆解变速时用拆卸螺钉7拧入拆卸孔1内旋转即可完成上壳体4和下壳体5接合面的分离,此拆解过程无敲击,对变速箱破坏小,且使用便捷。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
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