[实用新型]驱动电机系统的测试系统有效
申请号: | 201720948243.7 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207096406U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 陈海峥;苏伟;蒋荣勋 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 电机 系统 测试 | ||
1.一种驱动电机系统的测试系统,其特征在于,包括:
控制台,所述控制台连接有CAN总线;
测试装置,所述测试装置与所述CAN总线相连,所述测试装置适于与所述驱动电机系统中的电机控制器相连,所述测试装置包括:向所述电机控制器输出信号的制动踏板信号模块、加速踏板信号模块和故障注入模块。
2.根据权利要求1所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,所述加速踏板信号模块为加速踏板模拟电路,所述制动踏板信号模块为制动踏板模拟电路,所述故障注入模块为故障注入电路。
3.根据权利要求2所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,所述测试装置还包括:CAN总线接口电路和核心控制器,所述CAN总线接口电路连接在所述CAN总线和所述核心控制器之间,所述核心控制器用于向所述制动踏板信号模块、所述加速踏板信号模块和所述故障注入模块发出指令。
4.根据权利要求3所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,所述测试装置还包括:电源电路,所述电源电路向所述CAN总线接口电路、所述制动踏板信号模块、所述加速踏板信号模块和所述故障注入模块供电。
5.根据权利要求1所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,所述测试装置为电脑,所述制动踏板信号模块和所述加速踏板信号模块为可输出制动踏板信号和加速踏板信号的模拟信号卡,所述故障注入模块为故障注入卡。
6.根据权利要求5所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,所述测试装置还包括:CAN接口卡和处理器卡,所述CAN接口卡与所述CAN总线相连,所述处理器卡用于向所述模拟信号卡和所述故障注入卡发出指令。
7.根据权利要求5所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,所述测试装置还包括:可显示数据的显示屏。
8.根据权利要求1所述的驱动电机系统的测试系统,其特征在于,相对所述控制台,所述测试装置适于靠近所述电机控制器设置。
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