[实用新型]一种汽车空调压缩机支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机支架，包括底座，所述底座的上端设有两个减震装置，所述减震装置远离底座的一端设有安装板，所述底座的上端设有两个橡胶软杆，所述橡胶软杆的上端设有下支座板，所述安装板的下端设有强力弹簧，所述强力弹簧远离安装板的一端设有上支座板，所述上支座板和下支座板均为具有圆弧形凹槽的钢板，两个所述圆弧形凹槽钢板之间设有平衡球，所述平衡球的半径略小于圆弧形凹槽的半径，所述平衡球包括空心球壳和实心钢球组成的。本实用新型结构设计合理，操作简单，通过竖直方向和水平方向的减震，同时平衡球可以使空调压缩机更快的恢复平稳，延长了空调压缩机的寿命，同时使制冷效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机支架。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

现有的汽车空调通过支架固定连接在汽车上，但汽车在行驶过程中，汽车震动较大，空调在剧烈的震动下，使用寿命较短，同时还容易使汽车空调制冷效果不稳定，所以我们推出一种汽车空调压缩机支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调压缩机支架，其通过竖直方向和水平方向的减震，同时平衡球可以使空调压缩机更快的恢复平稳，延长了空调压缩机的寿命，同时使制冷效果更佳。。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调压缩机支架，包括底座，所述底座的上端设有两个减震装置，所述减震装置远离底座的一端设有安装板，所述底座的上端设有两个橡胶软杆，所述橡胶软杆的上端设有下支座板，所述安装板的下端设有强力弹簧，所述强力弹簧远离安装板的一端设有上支座板，所述上支座板和下支座板均为具有圆弧形凹槽的钢板，两个所述圆弧形凹槽钢板之间设有平衡球，所述平衡球的半径略小于圆弧形凹槽的半径，所述平衡球包括空心球壳和实心钢球组成的，所述实心钢球位于空心球壳的内部，所述上支座板与下支座板的上下间隙之间设有第一橡胶软垫，所述下支座板与上支座板的左右间隙之间设有第二橡胶软垫。

优选地，所述底座的下端设有支撑腿，所述支撑腿通过膨胀螺钉与地面固定连接。

优选地，所述减震装置包括套筒和活动杆，所述套筒固定连接在底座的上端，所述活动杆设置在套筒内，所述活动杆与套筒之间套设有弹性装置，所述活动杆远离套筒的一端固定连接在安装板的下端。

优选地，所述橡胶软杆的表面套设有弹簧。

优选地，所述支撑腿的下端设有防滑纹。

优选地，所述空心球壳与实心钢球组成球心与质心偏离的偏心球。

本实用新型中，使用时，操作员将支撑腿固定在汽车空调内部，然后将空调压缩机固定在安装板上，汽车在行驶中产生的震动，震动使活动杆在套筒内移动，使竖直方向的震动减小，水平方向的震动使实现钢球在空心球壳内移动，由于实心钢球的质量较大，所以实心钢球会平衡水平方向的震动力，从而使空调压缩机可以更快从震动过程中恢复平稳状态。本实用新型结构设计合理，操作简单，通过竖直方向和水平方向的减震，同时平衡球可以使空调压缩机更快的恢复平稳，延长了空调压缩机的寿命，同时使制冷效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调压缩机支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车空调压缩机支架的A处结构放大示意图。