[实用新型]电机转子、电机转子组件和电机有效

专利信息
申请号: 201720926498.3 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN206962567U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 吴卫楠;王炳一;张健;杨良会 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H02K1/27 分类号: H02K1/27
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电机 转子 组件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电机技术领域,具体而言,涉及一种电机转子、电机转子组件和电机。

背景技术

永磁同步电机转子的不平衡影响电机的寿命和噪声水平,传统的动平衡技术多为转子端板进行去重,从而进行不平衡量调节。此去重方式多为在转子端板上钻孔实现,生产现场会有大量金属屑产生,会在产品上残留金属屑,需要进行清除金属屑工序,增加生产工时,提高了加工成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电机转子,该电机转子通过在转子铁芯上设置第一配重孔和第二配重孔来进行加重调节不平衡量。

本实用新型又提出了一种具有上述电机转子的电机转子组件。

本实用新型还提出了一种具有上述电机转子组件的电机。

根据本实用新型的实施例的电机转子,包括:转子铁芯,所述转子铁芯上设置有磁钢槽,且所述转子铁芯上还设置有配重孔,所述配重孔包括:第一配重孔和第二配重孔,所述第一配重孔的横截面的截面积大于所述第二配重孔的横截面的截面积;转轴,所述转轴穿设所述转子铁芯并与所述转子铁芯固定;以及磁钢,所述磁钢设置在所述磁钢槽内。

根据本实用新型的实施例的电机转子,该电机转子通过在转子铁芯上设置第一配重孔和第二配重孔来进行加重调节不平衡量。

另外,根据本实用新型实施例的电机转子,还可以具有如下附加技术特征:

根据本实用新型的一些实施例,所述第一配重孔与所述第二配重孔连通。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一配重孔的周围设置为多个所述第二配重孔,并且每个所述第一配重孔与周围的多个所述第二配重孔连通。

根据本实用新型的一些实施例,每个所述第一配重孔周围的多个所述第二配重孔沿所述第一配重孔的周向等间距分布。

根据本实用新型的一些实施例,每个所述第一配重孔和周围的多个所述第二配重孔构成一组配重孔组件,所述转子铁芯的中心具有用于安装所述转轴的中心孔,所述中心孔的周围等间距地沿周向布置有多组所述配重孔组件。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一配重孔和所述第二配重孔中的每一个沿所述转子铁芯的轴向延伸并形成通孔形式。

根据本实用新型的一些实施例,所述转子铁芯由多个铁芯冲片层叠而成,每个所述铁芯冲片上形成有第一配重子孔和第二配重子孔。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一配重子孔和所述第二配重子孔通过冲压形成。

根据本实用新型另一方面的电机转子组件,包括上面描述的电机转子,以及设置在所述第一配重孔内的第一配重销、设置在所述第二配重孔内的第二配重销。

根据本实用新型再一方面的电机,包括上述的电机转子组件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电机转子的结构示意图;

图2是根据本实用新型实施例的铁芯冲片的结构示意图。

附图标记:

电机转子100,转子铁芯1,磁钢槽11,配重孔12,第一配重孔121,第二配重孔122,转轴2,磁钢3,配重孔组件4,中心孔13,铁芯冲片14,第一配重子孔141,第二配重子孔142。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。

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