[实用新型]鼓式刹车片的刹车蹄涂胶装置有效
申请号: | 201720921900.9 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207154047U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 宦传方 | 申请(专利权)人: | 江苏方意汽车配件制造股份有限公司 |
主分类号: | B05C3/10 | 分类号: | B05C3/10;B05C11/10;B05C9/12;B05C13/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 224056 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 刹车 涂胶 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及刹车片领域,特别涉及鼓式刹车片的刹车蹄涂胶装置。
背景技术
刹车片主要用于汽车的制动,刹车片可分为鼓式刹车片和盘式刹车片,鼓式刹车片是通过将刹车片衬片与刹车蹄通过胶粘并辅以螺钉等固定起来的,在进行刹车片的组装的时候,需要对刹车蹄进行涂胶处理,但是因为刹车蹄包括弧形的背板和底板,因为其结构复杂,不容易上胶,所以上胶效率低下,不能满足现有的生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的为解决上述问题,公开了一种鼓式刹车片的刹车蹄涂胶装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的方法是:一种鼓式刹车片的刹车蹄涂胶装置,包括机架,在所述的机架的前后两端分别设置有链条传动机构,且两个链条传动机构为对称设置的结构,所述的链条传动机构包括传动链条以及链轮,所述的链轮分布在机架的上下左右端;在两个传动链条之间连接有传动连接杆,在所述的传动连接杆上设置有刹车蹄挂杆,在所述的刹车蹄挂杆上设置有用于钩挂刹车蹄的刹车蹄挂钩;在所述的机架上还设置有上胶槽,上胶槽里设有胶水,所述的链条传动机构传动时,带动刹车蹄挂杆上的刹车蹄从所述的上胶槽里经过,在所述的机架的底部还设置有废胶收集槽。
作为本实用新型的一种改进,在所述的链条的底部还设置有导胶板,所述的导胶板设置在所述的靠近上胶槽处,且该导胶板与所述的上胶槽相连接。
作为本实用新型的一种改进,在所述的传动连接杆上设置有挂钩,在所述的刹车蹄挂杆上设置有挂孔,所述的刹车蹄挂杆通过其上的挂孔固定到传动连接杆上的挂钩上去。
作为本实用新型的一种改进,在所述的机架的顶部还设置有风扇机构,所述的风扇机构的出风朝下。
有益效果:
本实用新型提供的鼓式刹车片的刹车蹄涂胶装置,通过设置传动机构,并将多组的刹车蹄挂在传动机构上通过传动机构带动刹车蹄从胶槽中穿过进行上胶,能够一次性对大量的刹车蹄进行上胶,提高了上胶效率,并且通过设置废胶收集槽,能够在传动的时候,将刹车蹄上多余的胶水收集起来,通过在机架的上下左右都设置链轮,这样能够增加传送的距离,即能够将刹车蹄上的多余的胶水沥出去,同时也能够起到吹干刹车蹄上的胶水的作用,通过机架顶部的风扇也能够加快刹车蹄上的胶水的风干;通过将刹车蹄挂在刹车蹄挂杆上,并通过刹车蹄挂杆上的挂孔与刹车蹄连接杆上的挂钩相连接,便于快速地上料和卸料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的刹车蹄连接杆以及刹车蹄挂杆的连接示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1到图2所述的一种鼓式刹车片的刹车蹄涂胶装置,包括机架1,在所述的机架1的前后两端分别设置有链条传动机构,且两个链条传动机构为对称设置的结构,所述的链条传动机构包括传动链条3以及链轮2,所述的链轮2分布在机架1的上下左右端,具体的说也就是链轮分布的位置要广,这样能够拉大整个传动机构的一个传动覆盖的位置幅度。
在两个传动链条之间连接有传动连接杆8,在所述的传动连接杆8上设置有刹车蹄挂杆6,在所述的刹车蹄挂杆6上设置有用于钩挂刹车蹄的刹车蹄挂钩10。在所述的传动连接杆6上设置有挂钩7,在所述的刹车蹄挂杆6上设置有挂孔9,所述的刹车蹄挂杆6通过其上的挂孔9固定到传动连接杆8上的挂钩7上去。在机架1上还设置有上胶槽4,上胶槽4里设有胶水,所述的链条传动机构传动时,带动刹车蹄挂杆6上的刹车蹄从所述的上胶槽4里经过,这样就能够将刹车蹄上上满胶水,在所述的机架1的底部还设置有废胶收集槽6。
在链条3的底部还设置有导胶板5,所述的导胶板5设置在所述的靠近上胶槽4处,且该导胶板5与所述的上胶槽4相连接。为了提高胶水风干的速度,在所述的机架1的顶部还设置有风扇机构,所述的风扇机构的出风朝下。
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