[实用新型]模板台车的台车架有效

专利信息
申请号: 201720918170.7 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN206956777U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 孟晓宏;胡伟山;谷昌满;蓝盟强 申请(专利权)人: 中国十九冶集团有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045
代理公司: 成都希盛知识产权代理有限公司51226 代理人: 何强,杨冬
地址: 617099 四川省攀枝*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 模板 台车 车架
【权利要求书】:

1.模板台车的台车架,其特征在于:包括左侧支架(1)、右侧支架(2)和连接左侧支架(1)和右侧支架(2)的中间连杆(3);所述中间连杆(3)均包括右套筒(31)和左连杆(32);所述左连杆(32)插接于右套筒(31)内,沿右套筒(31)轴向与右套筒(31)活动连接;在右套筒(31)和左连杆(32)之间设置有锁定右套筒(31)和左连杆(32)相对位置的锁止装置。

2.如权利要求1所述的模板台车的台车架,其特征在于:所述中间连杆(3)包括位于端部的端部连杆以及位于端部连杆之间的中部连杆;所述锁止装置包括固定连接于端部连杆的右套筒(31)外壁的右耳板(41)、固定连接于端部连杆的左连杆(32)外壁的左耳板(42)以及与右耳板(41)和左耳板(42)可拆卸连接以拉紧右耳板(41)和左耳板(42)的螺杆结构(43)。

3.如权利要求2所述的模板台车的台车架,其特征在于:所述左耳板(42)位于左连杆(32)靠近右侧支架(2)的一段。

4.如权利要求2所述的模板台车的台车架,其特征在于:所述右耳板(41)位于右套筒(31)与左连杆(32)相连接的一端。

5.如权利要求1-4任意一项权利要求所述的模板台车的台车架,其特征在于:所述左侧支架(1)和右侧支架(2)均包括底部横梁(11)、顶部横梁(12)以及连接底部横梁(11)和顶部横梁(12)的数根立柱(13)。

6.如权利要求5所述的模板台车的台车架,其特征在于:在左侧支架(1)和右侧支架(2)的底部横梁(11)的外侧均设置有支腿缸安装座(5)。

7.如权利要求6所述的模板台车的台车架,其特征在于:所述支腿缸安装座(5)包括水平设置的并固定连接于对应的底部横梁(11)的安装板(51),以及固定于安装板(51)与立柱(13)之间的加筋板(52);在安装板(51)中心设置有容支腿缸通过的通孔(510),环绕通孔(510)设置有与支腿缸法兰适配的螺栓孔一(511)。

8.如权利要求5所述的模板台车的台车架,其特征在于:在左侧支架(1)和右侧支架(2)上均设置有伸缩缸安装座(6),所述伸缩缸安装座(6)包括固定于相邻两根立柱(13)上的支撑板(61);该相邻两根立柱(13)之间设有容侧模伸缩缸通过的间距,所述支撑板(61)上设有由其上端面向下凹陷的并与该间距对中的弧形凹槽(611),环绕弧形凹槽(611)设置有与侧模伸缩缸适配的螺栓孔二(612)。

9.如权利要求5所述的模板台车的台车架,其特征在于:所述底部横梁(11)上设置有用于固定模板台车的轮系结构的螺栓孔三(7)。

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