[实用新型]一种双锁舌锁止机构

说明书

本实用新型公开一种双锁舌锁止机构，包括锁扣机构和锁舌机构，其特征在于：锁扣机构包括锁销、拉索和与车身固定连接锁扣安装板，锁扣安装板上间隔固定连接一组锁销支架，锁销支架旁设有与锁扣安装板固定连接的拉索支架，拉索一端固定连接锁销，锁销能在锁销支架间往复运动；锁舌机构包括第一锁舌、第二锁舌、两组锁舌支架和锁舌安装板；每组锁舌支架一端与锁舌安装板固定连接，第一锁舌和第二锁舌各与一组锁舌支架的另一端通过转轴转动连接。本实用新型将锁舌设计成两段，锁舌分别绕布置在两侧的转轴转动，使用两段式锁舌后，锁舌运动空间减小，进而减小机罩锁尺寸，方便布置；本实用新型结构简单，安装方便可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，是一种用于发动机罩盖等的辅助锁止机构，具体是一种双锁舌锁止机构。

背景技术

现有一些发动机罩为前翻式发动机罩，原机罩锁体与锁扣正常配合，需要留较大空间，机罩辅助锁止机构(防盗装置)尺寸较大。因此机罩盖辅助锁止机构占用空间较大，布置受到限制。

实用新型内容

针对背景技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种减小锁舌运动空间和机罩锁尺寸且安装方便的双锁舌锁止机构。

为达到上述目的，本实用新型设计的双锁舌锁止机构，包括锁扣机构和锁舌机构，其特征在于：所述锁扣机构包括锁销、拉索和与车身固定连接锁扣安装板，所述锁扣安装板上间隔固定连接一组锁销支架，锁销支架旁设有与锁扣安装板固定连接的拉索支架，拉索一端固定连接锁销，锁销能在锁销支架间往复运动；所述锁舌机构包括第一锁舌、第二锁舌、两组锁舌支架和锁舌安装板；每组所述锁舌支架一端与锁舌安装板固定连接，第一锁舌和第二锁舌各与一组所述锁舌支架的另一端通过转轴转动连接。

优选的，第一锁舌和第二锁舌的接触面为斜面。

优选的，所述第一锁舌能与所述锁销接触，第一锁舌的长度小于第二锁舌的长度。

进一步优选的，所述第一锁舌端部的斜面朝向锁舌安装板。

优选的，所述锁舌支架远离锁舌安装板的一端设有水平限位块，水平限位块位于两组锁舌支架之间。这样，保证锁舌在锁止位处于水平状态。

优选的，所述锁舌支架中部还设有翻转限位块。这样，用以防止锁舌的翻转角度不超过90°。

进一步优选的，所述转轴与第一锁舌和第二锁舌之间均设有一扭力簧。这样，进一步保证锁舌的复位和锁止。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将锁舌设计成两段，锁舌分别绕布置在两侧的转轴转动。机罩关闭时，插销将锁舌顶起，锁扣越过后，锁舌在重力和/或扭簧力的作用下下落，两端锁舌啮合在一起，实现限位，使用两段式锁舌后，锁舌运动空间减小，进而减小机罩锁尺寸，方便布置；本机实用新型构简单，安装方便可靠。

附图说明

图1是本实用新型的总成结构示意图

图2是本实用新型锁舌机构结构示意图

图3是本实用新型锁扣机构结构示意图

图中：锁销1、拉索2、锁扣安装板3、锁销支架4、拉索支架5、第一锁舌6、第二锁舌7、锁舌支架8、锁舌安装板9转轴10、水平限位块11、翻转限位块12。

具体实施方式

下面通过图1～图3以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述，本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型双锁舌锁止机构包括锁舌机构(图2)和锁扣机构(图3)两部分组成。通常锁扣机构固定在车身上，锁舌机构固定在发动机罩盖上，随发动机罩盖一起运动。