[实用新型]一种散热型减速机

说明书

技术领域

本申请涉及机械技术领域，尤其涉及一种散热型减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在运转的过程中会产生高温，减速机产生的高温会升高减速机内的油温，油温升高后会引起减速机的自燃，高温还会损耗减速机内的机械结构，降低减速的使用寿命，在加工胡麻子的过程中，减速机的高温会升高胡麻子的温度，降低胡麻子的品质，为了解决减速机在运转过程中温度较高的温度，设计研发了一种散热型减速机。

实用新型内容

本申请提供一种散热型减速机，以解决在电机和齿轮组运转的过程中会产生较高的温度，减速机不能降低温度的问题。

本申请实施例提供一种散热型减速机，包括箱体，所述箱体的内壁设设置有电机，所述箱体的侧壁设置有外壳，所述外壳的外侧壁设置有端盖，所述端盖的内部设置有油封，所述油封的一侧设置有轴承，所述油封的另一侧与所述电机之间设置有齿轮组，所述外壳的内壁与所述齿轮组外壁之间设置有导热壳，所述外壳的底部外壁设置有调节开关，所述外壳的底部设置有机底座，所述机底座的顶部由左至右依次设置有第一柱状导水管和第二柱状导水管，所述机底座的内部设置有水箱，所述水箱与所述第一柱状导水管之间设置有微型水泵，所述第一柱状导水管和所述第二柱状导水管的顶端侧壁均设置有吸热管，所述第一柱状导水管和所述第二柱状导水管之间设置有主导水管，所述主导水管外壁设置有散热叶片，所述水箱的侧壁设置有引水管，所述引水管的底部设置有温度传感器，所述引水管的外壁设置有控制器和显示屏，所述水箱的底部设置有冷凝器，所述冷凝器的底部设置有散热片，所述机底座的外侧壁由上至下依次螺接有连接板和出水阀门，所述箱体的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔螺接有散热板连接柱，所述散热板连接柱与所述连接板的侧壁均设置有凸块，所述散热板连接柱与所述连接板通过所述凸块滑动连接有散热板，所述调节开关与所述冷凝器电连接，所述控制器分别与所述显示屏和所述温度传感器电连接。

可选的，所述吸热管的侧壁与所述外壳的内壁连接。

可选的，所述吸热管的数量至少为2个。

可选的，所述散热板的端头设置有与所述凸块匹配的凹槽。

可选的，所述凸块为“工”字型。

由以上技术方案可知，本申请一种散热型减速机，包括箱体，所述箱体的内壁设设置有电机，所述箱体的侧壁设置有外壳，所述外壳的外侧壁设置有端盖，所述端盖的内部设置有油封，所述油封的一侧设置有轴承，所述油封的另一侧与所述电机之间设置有齿轮组，箱体内的电机在运转过程中通过齿轮组将转动力传递到轴承上，在电机和齿轮组运转的过程中会产生较高的温度，高温通过导热壳将吸收的热量通过外壳传递到吸热管内，水流通后带走吸热管和主导水管的热量，水从第一柱状导水管流入然后通过主导水管和第二柱状导水管返回水箱内，通过调节开关启动冷凝器吸收水箱底部的热量，然后通过散热片进行发热，实现了降低减速机温度的效果。

附图说明

为更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的主视剖面结构示意图；

图2为本申请实施例提供的图1中a处的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的图1中b处的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的图1中c处的结构示意图。

附图说明：1、箱体，2、电机，3、外壳，4、齿轮组，5、导热壳，6、轴承，7、油封，8、端盖，9、调节开关，10、机底座，11、引水管，12、控制器，13、温度传感器，14、冷凝器，15、散热片，16、水箱，17、出水阀门，18、散热板，19、散热板连接柱，20、螺纹孔，21、微型水泵，22、第一柱状导水管，23、吸热管，24、主导水管，25、散热叶片，26、连接板，27、凸块，28、显示屏，29、第二柱状导水管。

通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。

具体实施方式