[实用新型]一种四轮电动滑板车有效
申请号: | 201720886848.8 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN207493176U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 崔雪 | 申请(专利权)人: | 深圳市艾路维特智能科技有限公司 |
主分类号: | A63C17/00 | 分类号: | A63C17/00;A63C17/01;A63C17/26 |
代理公司: | 深圳市徽正知识产权代理有限公司 44405 | 代理人: | 李想 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板车 电动滑板车 驱动电机 四轮 后轮组 电池 连接架 前轮组 底面 壳体 本实用新型 结构设置 壳体覆盖 壳体固定 连接导线 驱动后轮 容纳空间 运行过程 后悬挂 前悬挂 穿出 车身 站立 | ||
本实用新型涉及一种四轮电动滑板车。所述四轮电动滑板车包括:供用户站立的滑板车面板;前轮组,所述前轮组通过前悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的一端;后轮组,所述后轮组通过后悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的另一端;驱动电机,所述驱动电机设置在所述后轮组内,驱动后轮组旋转;壳体;所述壳体固定在所述滑板车面板的底面,形成用于放置电池的容纳空间;所述壳体覆盖所述滑板车面板的底面百分之90以上的面积;所述电池具有从所述壳体穿出的连接导线,与所述驱动电机连接,向驱动电机提供电力。其基于特殊的结构设置,利用电池带来的车身自重,能够很好的保持四轮电动滑板车在运行过程中的稳定性,避免发生翻侧的情况。
【技术领域】
本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其涉及一种四轮电动滑板车。
【背景技术】
电动滑板车是一种新型的便捷代步工具。其在传统滑板车上增设了相应的电力驱动系统,使得用户可以方便,省力的较为平坦的路面上行走,非常适合日常的短距离通勤使用。
但是现有的电动滑板车普遍存在着如下的一些问题:首先,由于电动滑板车的增设了动力系统,车身重量明显上升,导致滑板车在行驶过程中容易发生偏移或者翻侧。
其次,电动滑板车的减震和动力系统不足,在经过不平坦或者凹凸不平的路面时,通过性较差。
最后,电动滑板车的刹车系统由于滑板车的体积原因,很难足够的,能够与动力系统匹配的制动力量。在刹车性能不足的情况下,容易出现危险事故。
因此,现有技术还有待发展。
【发明内容】
鉴于上述问题,本实用新型提供四轮电动滑板车,旨在解决现有技术中电动滑板车容易在行驶过程中不够平稳,容易发生翻侧的问题。
为了达到上述目的,本实用新型实施例提供了
一种四轮电动滑板车,其中,包括:
供用户站立的滑板车面板;
前轮组,所述前轮组通过前悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的一端;
后轮组,所述后轮组通过后悬挂连接架安装在所述滑板车面板的面板的另一端;
驱动电机,所述驱动电机设置在所述后轮组内,驱动后轮组旋转;
壳体;所述壳体固定在所述滑板车面板的底面,形成用于放置电池的容纳空间;所述壳体覆盖所述滑板车面板的底面百分之90以上的面积;
所述电池具有从所述壳体穿出的连接导线,与所述驱动电机连接,向驱动电机提供电力。
所述的四轮电动滑板车,其中,所述后轮组具体包括:
轮组支架;所述轮组支架包括横向延伸的两端以及沿垂直方向设置的车身连接部;
一对驱动轮,所述驱动轮通过轮轴设置在所述轮组支架沿横向延伸的两端;
所述驱动电机收容在所述轮组之间内部,与所述轮轴连接,通过齿轮传动驱动所述轮轴旋转。
所述的四轮电动滑板车,其中,所述车身连接部内设置有压缩弹簧形成所述后悬挂连接架。
所述的四轮电动滑板车,其中,所述壳体的一侧面设置有电量指示灯;所述电量指示灯设置为4个,每个指示灯表示存有25%的电池电量。
所述的四轮电动滑板车,其中,所述壳体沿前进方向的正面还设置有一对对称设置的照明灯;所述照明灯沿所述前轮组的两侧设置,功率为5w。
所述的四轮电动滑板车,其中,所述前轮组包括:T型轮架、一对导向轮、轮轴以及刹车;
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