[实用新型]节能环保电动车用高压上电系统

说明书

本实用新型适用于电车高压上电技术领域，提供了一种节能环保电动车用高压上电系统，包括上电开关、点火控制器、主控器、电源管理模块、电机控制器、高压分配模块及电源模块，其中，所述上电开关连接点火控制器，所述点火控制器、电源管理模块和电机控制器均连接所述主控器，所述主控器和电源管理模块均连接所述电源模块。借此，本实用新型可以保证高压上电的安全性及合理性。

技术领域

本实用新型涉及电车高压上电技术领域，尤其涉及一种节能环保电动车用高压上电系统。

背景技术

现有的高压上电控制主要是按照一定的上电顺序，闭合各继电器，接通高压回路。钥匙上ON档时，整车弱电系统整车上电，点火后，VCU闭合高压盒内预充继电器，若接收到MCU的预充完成信息，则闭合主继电器，完成高压系统的上电过程。整个过程没有对电源管理系统及电源参数进行处理参照，如果电源处于低压状态，整车难以正常工作。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种节能环保电动车用高压上电系统，其可以提高高压上电的安全性及合理性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种节能环保电动车用高压上电系统，包括上电开关、点火控制器、主控器、电源管理模块、电机控制器、高压分配模块及电源模块，其中，所述上电开关连接点火控制器，所述点火控制器、电源管理模块和电机控制器均连接所述主控器，所述主控器和电源管理模块均连接所述电源模块。

根据本实用新型的节能环保电动车用高压上电系统，所述主控器包括一SOC检测单元。

本实用新型通过提供一种节能环保电动车用高压上电系统，包括上电开关、点火控制器、主控器、电源管理模块、电机控制器、高压分配模块及电源模块，其中，所述上电开关连接点火控制器，所述点火控制器、电源管理模块和电机控制器均连接所述主控器，所述主控器和电源管理模块均连接所述电源模块。借此，本实用新型可以提高高压上电的安全性及合理性。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供了一种上电开关、点火控制器、主控器、电源管理模块、电机控制器、高压分配模块及电源模块，其中，所述上电开关连接点火控制器，所述点火控制器、电源管理模块和电机控制器均连接所述主控器，所述主控器和电源管理模块均连接所述电源模块。

具体的，高压上电控制主要是按照一定的上电顺序，闭合各继电器，接通高压回路。钥匙上ON档时，整车弱电系统整车上电，点火后，VC(主控器)闭合高压分配模块内的预充继电器，并接收电机控制器的预充信息，如果电机控制器完成预充，则闭合主继电器，完成高压系统的上电过程。

优选的是，本实用新型在点火之前，通过电源管理模块检测电源模块是否处于不允许高压上电的故障状态，并通过SOC检测单元检测电源模块的SOC是否过低(小于预设阈值)，或车辆处于充电状态，则点火后不进入高压上电过程，等条件符合后再进入高压上电，借此提高安全性。

综上所述，本实用新型通过提供一种节能环保电动车用高压上电系统，包括上电开关、点火控制器、主控器、电源管理模块、电机控制器、高压分配模块及电源模块，其中，所述上电开关连接点火控制器，所述点火控制器、电源管理模块和电机控制器均连接所述主控器，所述主控器和电源管理模块均连接所述电源模块。借此，本实用新型可以提高高压上电的安全性及合理性。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。