[实用新型]运输车有效
申请号: | 201720874473.3 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN206954345U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 林旭伟 | 申请(专利权)人: | 林旭伟 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫,熊永强 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 | ||
1.一种运输车,其特征在于,
包括车身、车轮、货物固定机构和调节机构;
所述货物固定机构设于所述车身上,所述货物固定机构用于将货物固定于所述运输车上;
所述调节机构设于所述车身上,所述调节机构与所述车轮联接,所述调节机构用于控制所述车轮移向和移离所述车身,以调节所述车轮与所述车身中心轴向的垂直距离。
2.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,
所述调节机构包括连杆、轮轴臂和施力组件,所述连杆和所述轮轴臂均至少为两个,所述连杆与所述轮轴臂的数量相等;
各个所述连杆围绕所述施力组件的外部布置,各个所述连杆的第一端相互铰接,各个所述连杆的第二端均对应与一个所述轮轴臂铰接;
各个所述轮轴臂的第一端均与所述车身铰接,各个所述轮轴臂的第二端均设有所述车轮;
所述施力组件用于调节各个所述连杆之间的夹角角度,以控制所述轮轴臂摆向和摆离所述施力组件。
3.根据权利要求2所述的运输车,其特征在于,所述施力组件包括弹簧和伸缩件,所述弹簧与所述伸缩件相对布置,各个所述连杆的第一端在所述弹簧与所述伸缩件之间相互铰接,所述弹簧和所述伸缩件均与各个所述连杆的铰接处连接。
4.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述车身两端的四侧均设有所述车轮,所述车身每端的所述车轮以置于“十”字四端的形式布置。
5.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述货物固定机构包括容纳腔和能够开闭的仓门,所述容纳腔设于所述车身的内部,所述仓门设于所述车身与所述容纳腔相对的位置。
6.根据权利要求5所述的运输车,其特征在于,所述车身的中部为圆柱状,所述容纳腔设于所述车身为圆柱状的部位内,所述车轮设于所述车身为圆柱状的部位两端。
7.根据权利要求5所述的运输车,其特征在于,所述容纳腔的内壁设有气囊,所述车身上设有充气装置,所述充气装置的输出端与所述气囊的充气口连通,所述充气装置用于对所述气囊进行充气和抽气。
8.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述车身设有蓄电池和充电电路,所述蓄电池与所述充电电路电性连接,所述充电电路能够接受外部供电对所述蓄电池充电,所述蓄电池用于为所述运输车提供行驶所需的电能。
9.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述运输车设有通信电路,所述通信电路能够接收启动信号和停止信号,所述启动信号用于控制所述运输车运行移动,所述停止信号用于控制所述运输车停止移动。
10.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述车轮的外表面设有防滑纹。
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