[实用新型]一种设有智能化卸料联动系统的吊装式垃圾压缩车有效
申请号: | 201720848794.6 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN207791770U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 赵盼科 | 申请(专利权)人: | 河北凯泰专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/26 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 054100 河北省邢台市沙河市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸料 主控制器 红外检测装置 垃圾压缩车 液压控制阀 联动系统 启动按钮 存储器 吊装式 智能化 举升液压缸 人工工作量 工作效率 垃圾压缩 垃圾运输 人工操作 实时观察 推头装置 箱体侧壁 运行状态 自动运行 液压缸 举升 推挤 尾框 卸载 | ||
一种设有智能化卸料联动系统的吊装式垃圾压缩车,包括主控制器、存储器和卸料启动按钮,存储器和卸料启动按钮分别与主控制器连接,主控制器与举升液压缸的举升液压控制阀连接。箱体内位于尾框处的箱体侧壁上,设有卸料红外检测装置,卸料红外检测装置与主控制器连接。主控制器与垃圾压缩推头装置液压缸的推挤液压控制阀连接。减轻了垃圾运输和卸载时的人工工作量,不需要每个步骤都进行人工操作或控制,也不需要工作人员实时观察运行状态以决定下一步工作,能够自动运行并完成卸料工作,减轻了劳动强度,节省了工作人员,并大幅提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种设有智能化卸料联动系统的吊装式垃圾压缩车。
背景技术
随着社会发展和文明程度的提高,在城市和乡村中普遍推行集中式的垃圾处理机制,这种情况下,负责垃圾运输的垃圾车越来越重要,例如,一种能够与压缩式垃圾车和压缩式垃圾站对接的对接式垃圾车在垃圾转运中起到重要作用,对接式垃圾车主要包括位于车架上方的垃圾箱和举升机构,举升机构能够驱动该垃圾箱运动以进行对接和卸料作业。
目前,对接式垃圾车主要有以下几种形式:
1、垃圾车的垃圾箱与底盘车架平行,并采用举升机构将垃圾箱平行举升到位后,打开垃圾箱后门,再由安装在举升机构上油缸向后倾翻垃圾箱,以实现卸料。
2、垃圾车的垃圾箱与底盘车架平行,并采用举升机构将垃圾箱平行举升到位或举升到与水平成一定夹角。打开垃圾箱的后门,由垃圾箱前侧的推铲向后推出垃圾,以实现卸料。
3、垃圾车的垃圾箱与底盘车架平行,并采用举升机构局部举升垃圾箱尾部以与垃圾站或其他垃圾处理装置对接,然后打开垃圾箱的后端,由垃圾箱前侧的推铲向后推出垃圾,以实现卸料。
上述对接式垃圾车,都是通过工作人员将垃圾桶内的垃圾通过后门倒入垃圾车内的,浪费人力,并且容易弄脏工作人员的工作服,倾倒过程中,由于人的力量是有限的容易出现垃圾洒在地上或车上的现象,造成二次污染,为清洁人员带来麻烦。
因此,目前急需一种吊装式垃圾车,实现自动吊起垃圾桶,无需人工倾倒,提高工作效率,倾倒和清洁更加彻底,并且具备垃圾推送、压缩装置,压缩速度快,实现固液分离,装载效率高,节约人力。
同时,由于垃圾车在装运、压缩和卸载垃圾时需要消耗较多的人力,完成各种动作,比较辛苦,而且由于处理的是垃圾,工作环境也比较恶劣,实现垃圾收运和卸载的智能化和自动化成为一个重要的行业课题。
发明内容
鉴于以上情形,为了解决上述技术存在的问题,本实用新型提出一种设有智能化卸料联动系统的吊装式垃圾压缩车,包括驾驶操控室、副车架、箱体底梁、箱体和箱体后门,副车架和箱体底梁的尾端通过翻转铰链互相连接,副车架中部设有举升液压缸与箱体底梁铰链连接,箱体固定设置于箱体底梁上,箱体后门可开合地铰接在箱体的尾框上,还包括主控制器、存储器和卸料启动按钮,存储器和卸料启动按钮分别与主控制器连接,主控制器与举升液压缸的举升液压控制阀连接。
优选地,所述箱体内位于尾框处的箱体侧壁上,设有卸料红外检测装置,卸料红外检测装置与主控制器连接。
优选地,所述卸料红外检测装置的发送端和接收端分别设置在尾框处箱体两侧的侧壁上,并且位于尾框的底部接近箱体后门处。
优选地,所述箱体内设有通过液压缸推动推头的垃圾压缩推头装置,所述主控制器与垃圾压缩推头装置液压缸的推挤液压控制阀连接。
优选地,所述主控制器、存储器和卸料启动按钮设置在驾驶操控室内设置的电气控制系统中。
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