[实用新型]一种新型固定翼无人机

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种新型固定翼无人机。

背景技术

由于无人机具有机动快速、使用成本低、维护使用简单等特点，因此在国内外已经广泛被运用。但迄今为止，世界上使用的无人机由于受制于起降技术局限性，实际使用仍然得不到全方位应用。在固定翼垂直起降无人机方面，仅仅在西方少数几个发达国家中海军中鲜有应用，而双电池混合动力固定翼垂直起降无人机还是空白。

但现有的固定翼无人机，市场上大都为一片空白，大多为四旋翼无人机，通常都是左右旋翼及对角旋翼均呈对称设计，此种设计结构虽然具有较高的灵活性，但是不利于融入空气动力学的设计，从而使得无人机的行进阻力大，不能合理的借助风力产生的浮力及推力。因此，四旋翼无人机存在动力浪费大、能耗高、飞行效率低、飞行速度慢及续航里程短等不足。

所以，如何设计一种新型固定翼无人机，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型固定翼无人机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型固定翼无人机，包括无人机主体，所述无人机主体由设置在无人机主体顶端的机身及设置在机身一侧的螺旋桨构成，且所述螺旋桨与机身之间紧密贴合，所述螺旋桨的外表面设有旋转叶片，且所述旋转叶片部分嵌入设置在所述螺旋桨内，所述机身的顶端设有操作面板，且所述操作面板嵌入设置在所述机身内，所述操作面板的外表面设有定位柱、驱动齿轮和舵机，且所述定位柱、驱动齿轮和舵机均嵌入设置所述操作面板内，所述舵机的外表面设有转轴，且所述转轴嵌入设置在所述舵机内，所述操作面板的一侧设有右侧外翼，且所述右侧外翼与机身之间紧密贴合，所述操作面板的侧面设有左侧外翼，且所述左侧外翼与机身之间紧密贴合，所述机身的内部设有i5-7500处理器和Y355电动机，且所述Y355电动机与i5-7500处理器均嵌入设置在所述机身内，所述i5-7500处理器的内部设有HM10风向传感器，且所述HM10风向传感器嵌入设置在所述i5-7500处理器内，所述机身的底端设有第二缓冲包和第三缓冲包，且所述第二缓冲包与第三缓冲包均嵌入设置在所述机身中，所述机身的侧面设有竖尾翼、横尾翼和方向舵板，且所述竖尾翼与横尾翼均与机身之间紧密贴合，所述方向舵板嵌入设置在所述横尾翼内。

进一步的，所述竖尾翼的外表面设有警灯，且所述警灯嵌入设置在所述竖尾翼内。

进一步的，所述机身的底端设有第一缓冲包，且所述第一缓冲包嵌入设置在所述机身内。

进一步的，所述机身的内部设有存货舱，且所述存货舱嵌入设置在所述机身内。

进一步的，所述i5-7500处理器的内部设有GPS导航仪，且所述GPS导航仪嵌入设置在所述i5-7500处理器内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型固定翼无人机，设计合理，适用性更为广泛，设有多个缓冲包，在无人机接近回收区域时，在一定高度上会快速降落，所述缓冲包在落地时，能够承受落地冲击，对机身起到保护作用，提高了无人机主体的安全性，设有GPS导航仪，能够实现自动定位的功能,提高了无人机主体的多功能性，设有存货舱，能够使得无人机主体可以进行运输，实现了货物运输的功能，提高了无人机主体的实用性，在未来具有广泛的使用前景。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型机身的剖视图；

图3是本实用新型操控面板的局部结构示意图；

图中：1-无人机主体；2-机身；3-螺旋桨；4-旋转叶片；5-右侧外翼；6-操控面板；7-竖尾翼；8-警灯；9-横尾翼；10-方向舵板；11-第三缓冲包；12-左侧外翼；13-第二缓冲包；14-第一缓冲包；15-定位柱；16-驱动齿轮；17-舵机；18-转轴；19-存货舱；20-Y355电动机；21-HM10风向传感器；22-i5-7500处理器；23-GPS导航仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。