[实用新型]一种车身从橇体转吊具的内置式升降转接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械化输送技术领域，涉及一种内置于辊床输送线内的升降转接装置，具体涉及一种车身从橇体转吊具的内置式升降转接装置。

背景技术

在汽车生产线内饰到底盘线的转接工位，车身在内饰装配完成后，通常需要将橇体上的车身举升起来与车身吊具套合，完成车身从橇体到吊具的转接。传统的车身转接是多套设备单动或联动运行来完成动作，对各设备的安装环境要求较高，占地面积大；再者，设备较多且分散，转接动作时对于控制系统要求也较高，极易提高设备故障率，降低生产节拍。特别是对于大型中巴车的转接，由于车型体积大，质量重，繁琐的工作流程无疑增加了转接时的风险。因此急需设计出一种集定位、夹紧、升降、输送等功能为一体的车身从橇体转吊具的内置式升降转接装置来优化设备布局、提高生产效率显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术存在的不足，提供一种集定位、夹紧、升降、输送等功能为一体的车身从橇体转吊具的内置式升降转接装置来优化设备布局，满足高节拍生产需求。

本实用新型采用的技术方案是：车身从橇体转吊具的内置式升降转接装置主要包括内空式辊床、堆积链升降台、夹紧定位器、橇体。内空式辊床固定在地面或者钢平台上；堆积链升降台安装在内空式辊床内部；夹紧定位器固定在内空式辊床中间位置并处在两个堆积链升降台之间；橇体在内空式辊床上运行，堆积链升降台可在橇体和内空式辊床中间自由升降。

进一步的：内空式辊床由机架、辊筒轮组、同步带、调节支腿、导向轮、活动端挡、驱动总成组成。机架通过调节支腿固定在地面或钢平台上；机架两侧均布安装有辊筒轮组，辊筒轮组之间通过同步带相互串联；导向轮安装在机架两侧的上端，导向轮与橇体外侧相切；活动端挡固定在机架端部；驱动总成固定在机架出口处，通过传动轴与辊筒轮组连接，为内空式辊床提供驱动力从而带动橇体的运行。

进一步地：辊筒轮组由方形轴承座、短轴、轴套、同步带轮、隔套、挡边滚轮、平键、挡圈、螺栓组成。方形轴承座固定在机架上；短轴两端与方形轴承座固定；同步带轮同心穿过短轴并通过轴套限位在短轴中间；挡边滚轮内部键槽与短轴一端的平键配合，被挡圈与螺钉固定在短轴端部，并通过隔套调节、限位挡边滚轮与方形轴承座的间距。

进一步的：机架上设有调节板，调节板固定在机架两侧，通过张紧螺杆顶住每个方形轴承座，以限位方形轴承座的偏移，保证受力均匀。

进一步的：堆积链升降台由下平台、剪刀叉、上平台、堆积链组件、传动机构组成。下平台安放在机架内部；下平台通过剪刀叉与上平台铰接；堆积链组件整体固定在下平台上，引出端部与上平台连接；传动机构固定在下平台上，并处在内空式辊床外部。

进一步的：堆积链组件由堆积链条、链条收纳箱、链轮、圆形轴承座、长轴组成；链条收纳箱固定在下平台上；链条收纳箱两侧固接有圆形轴承座；长轴两端固定在圆形轴承座上；链轮处在链条收纳箱内部且固定在长轴上。

进一步的：链条收纳箱设有引导条，堆积链条卡在两个引导条之间，引导条能对堆积链起到限位导向作用，防止堆积链升降台上升过程中出现倾斜。

进一步的：下平台底部设有链条支撑条。链条支撑条固定在下平台底部与引导条尾端对接。链条支撑条可架空堆积链条，防止堆积链条在下平台上摩擦而损伤设备。

进一步的：传动机构设有升降电机和十字联轴器。升降电机输出轴与堆积链组件的长轴连接；十字联轴器与两个升降电机的尾端连接；十字联轴器可以进行角向补偿，保证两台堆积链升降台升降时的同步稳定性。

进一步地：上平台上设有聚氨酯支座。聚氨酯支座可以支撑车身，防止车身尖角被刮伤。

更进一步的：夹紧定位器由定位支座、菱形轴承座、销轴、齿轮、夹紧臂、电机组成。定位支座固定在内空式辊床的机架底部；菱形轴承座分别固定在定位支座两侧；两个齿轮固定在销轴上且相互啮合；夹紧臂一个安装在电机输出轴上，另一个安装在销轴上。电机通过齿轮旋转来控制夹紧臂的打开及闭合。夹紧定位器能对橇体实现精定位后的安全转接。

优选的：销轴一端设有感应板。感应板固定在销轴端部。通过销轴旋转从而带动感应板位置变化，以检测夹紧是否到位。

本实用新型具有如下有益效果：

1：内空式辊床内部空间尺寸合理，堆积链升降台和夹紧定位器能整体放置其中，各设备统筹、集成为一体，优化了设备布局及占地面积，结构紧凑，兼容性强。

2：驱动等关键组件均放置在设备外部，与内置机构设施不干涉，操作方便、易拆卸保养及检修，降低设备故障率。