[实用新型]一种立交桥桩基托换结构有效
申请号: | 201720828121.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206941426U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 喻青儒;邓鹏;宋虎;张道彬;周虎;杨钊;江鸿;周鹏;王春凯;王丹 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E02D27/48 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立交桥 桩基 结构 | ||
1.一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:包括承台(1)和多对支承于承台(1)下方的加强桩(2);所述的承台(1)为包覆在既有桥台(3)上的混凝土构筑物,承台(1)的水平侧部超出既有桥台(3)的水平侧部,承台(1)与加强桩(2)之间设置有竖向顶升结构;所述的每对加强桩包括两根以承台(1)顺桥向或是横桥向中心线为中心对称布置的两根加强桩(2);所述的加强桩(2)为围绕在既有桥台(3)四周的竖直桩柱,上端支撑于承台(1)超出既有桥台(3)的部分上。
2.如权利要求1所述的一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:所述的承台(1)中点与既有桥台(3)的中点重合。
3.如权利要求2所述的一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:所述的承台(1)的横桥向中心线与既有桥台(3)的横桥向中心线重合,承台(1)的顺桥向中心线与既有桥台(3)的顺桥向中心线重合。
4.如权利要求1所述的一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:所述的竖向顶升结构包括顶升千斤顶(4);所述的顶升千斤顶(4)下端通过固定结构锚固在加强桩(2)的上端,其上端沿竖直方向支承于承台(1)下端。
5.如权利要求4所述的一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:所述的固定结构包括搁置于加强桩(2)桩顶的钢板(5);所述的钢板(5)上开设有容纳顶升千斤顶(4)下端的凹槽(6),钢板(5)与同一桩顶相邻钢板(5)在水平方向上固定连接。
6.如权利要求5所述的一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:所述的钢板侧板设置有连接板(7);所述的连接板(7)沿水平方向延伸布置,连接板(7)上设置有沿竖直方向凸起的凸台(8);所述的凸台(8)与钢板(5)侧部形成容纳相邻钢板(5)上的凸台(8)的卡槽,钢板(5)通过凸台(8)卡合到凹槽内与相邻钢板(5)在水平方向上固定连接。
7.如权利要求6所述的一种立交桥桩基托换结构,其特征在于:所述的凸台(8)朝向钢板(5)的一侧设置有沿竖向倾斜的斜面(9);所述的斜面(9)在凸台(8)卡合到卡槽时与相邻的凸台斜面(9)紧密贴合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第二航务工程局有限公司,未经中交第二航务工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720828121.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。