[实用新型]液压制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动设备领域，具体涉及一种液压制动装置。

背景技术

目前，带式输送机张紧绞车配置的制动装置为电磁式制动装置。电磁式制动装置的结构包括制动盘和电磁盘式制动器，其中制动盘与电机尾部出轴刚性连接，而电磁盘式制动器设置于电机的外壳上，包括摩擦盘、电磁铁和制动弹簧，所述摩擦盘靠近所述制动盘，当电磁铁与电源断开时，制动弹簧靠自身的弹力将摩擦盘压向制动盘，使摩擦盘与制动盘之间产生摩擦力，继而阻止电机转动；而当电磁铁通电，产生的磁场克服弹簧的弹力使摩擦盘回到原位实现松闸。可见电磁盘式制动器的制动力取决于弹簧自身的弹力，是一个固定值，在制动过程中无法改变。因此采用电磁式制动装置制动时，电机转矩会瞬间突变，对设备冲击较大。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中采用电磁式制动装置制动时，会使电机转矩会瞬间突变，对设备冲击较大的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种液压制动装置，包括：

控制器，配置有第一输入端，当所述第一输入端接收到制动信号后，其第一输出端输出启动信号，其第二输出端输出进液调整信号，其第三输出端输出回液断开信号；

油泵，其入油口与油箱连接，其电源端通过电控开关与所述控制器的第一输出端连接，接收到所述启动信号后启动，其出油口出油；

进液比例阀，其第一端口通过油管与油泵的出油口连接，其第二端口通过油管与液压制动器连接，其控制端与所述控制器的第二输出端连接，根据接收到的所述进液调整信号调整所述油泵出油口流向所述液压制动器的液压油油量；

回液比例阀，其第一端口通过油管与所述液压制动器连接，其第二端口通过油管与油箱连接，其控制端与所述控制器的第三输出端连接，接收到所述回液断开信号后，断开所述液压制动器至所述油箱的油路；

所述液压制动器，其一端面固定于电机的外壳上，其中间成型有凹槽，所述凹槽两边设置有第一摩擦片和第二摩擦片，根据所述液压油油量调整所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间的距离；

制动盘，其中心与电机尾部出轴刚性连接，其边缘嵌入所述液压制动器的凹槽中。

可选地，上述液压制动装置中：

所述控制器，其第一输入端接收到松闸信号后，其第二输出端输出进液断开信号，其第三输出端输出回液调整信号；

所述进液比例阀，接收所述进液断开信号后，断开所述油泵至所述液压制动器的油路；

所述回液比例阀，接收所述回液调整信号后，根据所述回液调整信号调整所述液压制动器流向所述油箱的液压油油量。

可选地，上述液压制动装置中，还包括：

蓄能器，其端口与所述进液比例阀的第一端口连接，用于蓄积压力能。

可选地，上述液压制动装置中，还包括：

压力传感器，用于检测所述蓄能器中液压油的油压，其输出端输出表征所述油压大小的油压信号；

所述控制器，其第二输入端与所述压力传感器的输出端连接，接收所述油压信号，当所述油压信号等于设定阈值时，其第一输出端输出断开信号；

所述电控开关，接收所述断开信号后，断开所述油泵的电源回路。

可选地，上述液压制动装置中：

所述压力传感器，通过三通油管设置于所述蓄能器的端口处。

可选地，上述液压制动装置中，还包括：

单向阀，其第一端口通过油管与所述油泵的出油口连接，其第二端口通过油管与所述进液比例阀的第一端口连接。

可选地，上述液压制动装置中，还包括：

安全阀，其第一端口通过油管与所述单向阀的第一端口连接，其第二端口通过油管与所述油箱连接。

可选地，上述液压制动装置中，还包括：

速度传感器，用于检测电机的旋转速度，其输出端输出表征所述旋转速度大小的速度信号；

比较器，其输入端与所述速度传感器的输出端连接，接收所述速度信号，其输出端与所述控制器的第一输入端连接，当所述速度信号大于第一设定速度阈值时，其输出端输出所述制动信号。

可选地，上述液压制动装置中：

所述比较器，当所述速度信号小于第二设定速度阈值时，其输出端输出所述松闸信号。