[实用新型]一种刹车手柄及两轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车、电动车等两轮车技术领域，特别涉及一种刹车手柄及两轮车。

背景技术

随着摩托车和电动车等两轮车的逐渐普及，摩托车和电动车已大大方便了人们的生活，然而摩托车或电动车的刹车手柄一般为一体成型设计，当刹车手柄的某一个部件损坏后，需要更换整个刹车手柄，不仅浪费财力，而且一体成型的刹车手柄也不容易拆卸。

因此，如何提供一种刹车手柄，不仅方便拆卸，还能有效降低成本是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种刹车手柄，不仅方便拆卸，还能有效降低成本。

本实用新型的另一目的还在于提供一种采用上述刹车手柄的两轮车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种刹车手柄，包括手柄臂和手柄座，所述手柄臂和所述手柄座能够拆卸连接，所述手柄臂和所述手柄座通过卡扣连接，所述手柄座上开设有容纳所述手柄臂和所述卡扣的槽口，所述手柄臂包括手柄臂主体和连接块，所述连接块的下部设置有手柄凸起，所述手柄凸起与所述手柄臂主体之间形成手柄凹槽，所述卡扣的中间设置有卡扣凹槽，所述卡扣凹槽的两侧形成第一卡扣凸起和第二卡扣凸起，所述手柄凹槽和所述第一卡扣凸起相配合，所述手柄凸起与所述卡扣凹槽相配合，且所述第二卡扣凸起上还设置有固定柱。

优选的，还包括固定板，所述固定板上开设有供所述固定柱穿过的通孔，以及与所述手柄座配合的安装孔，螺栓穿过所述安装孔与所述手柄座相连，所述固定板的上表面还设置有与所述固定柱相连的固定装置。

优选的，所述固定装置为按压盖，且所述固定柱的顶端卡接在所述按压盖内。

优选的，还包括套设在所述固定柱上的弹簧。

优选的，还包括固定件，所述固定件的一端与所述手柄座可拆卸相连，所述固定件的另一端用于与车身相连。

优选的，还包括设置于所述手柄座上用于调节所述手柄臂跨度的转档。

一种两轮车，包括刹车手柄，所述刹车手柄为如上述任意一项所述的刹车手柄。

优选的，所述两轮车为摩托车，或者为电动车。

由以上技术方案可以看出，本实用新型实施例所公开刹车手柄，包括手柄臂和手柄座，手柄臂和手柄座能够拆卸连接，当手柄臂或者手柄座某一个部件损坏后，可将刹车手柄拆卸，对手柄臂或者手柄座中某一个部件进行更换，该结构不仅方便了刹车手柄的拆卸，还避免了更换整个刹车手柄的问题，有效降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中所公开的刹车手柄的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例中所公开的刹车手柄拆卸状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中所公开的刹车手柄组装状态的结构示意图。

其中，各部件的具体名称如下：

1-手柄臂，11-手柄臂主体，12-连接块，13-手柄凸起，14-手柄凹槽，2-手柄座，21- 手柄槽口，22-转档，3-卡扣，31-卡扣凹槽，32-第一卡口凸起，33-第二卡扣凸起，331-固定柱，4-固定板，41-通孔，42-安装孔，5-弹簧，6-按压盖，7-固定件。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种刹车手柄，不仅方便拆卸，还能有效降低成本。

本实用新型的另一核心还在于提供一种采用上述刹车手柄的两轮车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例公开了一种刹车手柄，包括手柄臂1和手柄座2，手柄臂1和手柄座2能够拆卸连接，当手柄臂1或者手柄座2某一个部件损坏后，可将刹车手柄拆卸，对手柄臂1或者手柄座2中某一个部件进行更换，该结构不仅方便了刹车手柄的拆卸，还避免了更换整个刹车手柄的问题，有效降低了成本。

进一步的，手柄臂1和手柄座2通过卡扣3进行连接，通过拆卸卡扣3，可以对刹车手柄进行拆卸。