[实用新型]电动车后平叉及其皮带保护件

说明书

技术领域

本实用新型涉及两轮车技术领域，特别涉及一种电动车后平叉及其皮带保护件。

背景技术

电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。后平叉作为电动车的主要部件之一，其位于电动车下部，是用以固定电动车的中置电机和后轮。现有的大多数电动车的中置电机与后轮之间通过同步皮带连接，但电动车由于长时间驾驶，一些微小的杂物颗粒会附着在皮带的表面，严重影响了皮带的使用寿命。为此，需要进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种皮带保护件以及具有该皮带保护件的电动车后平叉，以解决上述现有技术存在的杂物可能落入皮带上的不足。

一方面，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种皮带保护件，应用于电动车后平叉内侧，以保护电动车内侧的皮带，其特征在于，所述皮带保护件呈长条状设置，包括截面为U型的本体，以使皮带设置于所述本体内且从所述本体内穿过。

优选地，所述本体包括底板，在所述本体的下方自所述底板向后凹陷形成凹槽。

优选地，所述凹槽中间设有横向设置的第一加强板。

优选地，在所述本体的上端自所述底板倾斜向上延伸而形成第一护板。

优选地，所述本体的下端呈弧形，自所述本体的下端向所述本体的后侧延伸形成第二护板。

优选地，还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件、第二连接件分别设置在所述本体的两侧。

优选地，所述第一连接件上设有第一螺孔，所述第二连接件的上下两端设有第二螺孔，所述第一螺孔、所述第二螺孔分别通过螺丝固定在电动车后平叉上。

优选地，所述第二连接件自所述本体的侧壁上方向下延伸至所述第二护板，所述本体的侧壁与所述第二连接件的夹角处设有自上而下排列的第二加强板。

优选地，所述皮带保护件为一体注塑成型。

另一方面，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动车后平叉，包括：后平叉主体，包括连接轴、两根垂直设置在所述连接轴上且相平行的臂杆；电机，位于所述后平叉主体的前部；后轮，位于所述后平叉主体的后部；所述电机与所述后轮通过同步皮带连接；还包括：皮带保护件，固定于所述后平叉主体上；并且，所述皮带保护件为上述任一皮带保护件。

本实用新型与现有技术相比有益的效果是：本实用新型在电动车后平叉中增设了皮带保护件，皮带保护件可以有效防止杂物进入皮带，从而避免影响皮带与电机、后轮之间的连接关系，本实用新型具有设计简单合理、拆装方便、防止杂物进入皮带、延长皮带使用寿命等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的皮带保护件的前视图；

图2为本实用新型实施例的皮带保护件的后视图；

图3为本实用新型实施例的电动车后平叉整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图2所示，本实施例提供的是一种皮带保护件4，应用于电动车后平叉内侧，以保护电动车内侧的皮带5，皮带保护件4呈长条状设置。

具体地，皮带保护件4包括：截面为U型的本体41，以使皮带5设置于本体41内且从本体41内穿过；第一护板42；第二护板43；第一连接件44；第二连接件45。

如图1所示，本体41包括底板411，在本体41的下方自底板411向后凹陷形成凹槽412。凹槽412中间设有横向设置的第一加强板413。详细地叙述，凹槽呈三角状，一方面可以用于容置从皮带上被清除下来的杂物，另一方面凹槽与设在其中的加强板可以有效增加本体的强度。

如图2所示，在本体41的上端自底板411倾斜向上延伸而形成第一护板42。本体41的下端呈弧形，自本体41的下端向本体41的后侧延伸形成第二护板43。详细的叙述，电机的输出轴一侧设有主动轮，第一护板延伸至主动轮的下方，用于保护主动轮和与之连接的电机。后轮的一侧设有从动轮，第二护板呈弧形贴合从动轮的形状。

第一连接件44、第二连接件45分别设置在本体41的两侧。第一连接件上44设有第一螺孔441，第二连接件45的上下两端设有第二螺孔451，第一螺孔441、第二螺孔451分别通过螺丝固定在电动车后平叉上。连接件具有结构简单，易于拆卸安装，且稳固性好的优点。