[实用新型]一种具有抗震性能的汽车电池模组

权利要求书

1.一种具有抗震性能的汽车电池模组，其特征为，包括模组底板、模组罩盖、电芯支架和电芯，电芯固定在电芯支架中，电芯支架固定在模组底板上，模组罩盖盖合固定在模组底板上；所述电芯支架包括上部支架、下部支架和支撑机构，所述上部支架包括上卡环、上连接板和上固定框架，上卡环为圆环形结构，两个上卡环纵向排列形成上卡环组，若干上卡环组横向依次排列的固定在上固定框架之中，相邻的两个上卡环组之间通过上连接板相连接；所述下部支架包括下卡环、下连接板和下固定框架，下卡环为圆环形结构，两个下卡环纵向排列形成上下环组，若干下卡环组横向依次排列的固定在下固定框架之中，相邻的两个下卡环组之间通过下连接板相连接，下卡环、下连接板和下固定框架均固定在模组底板上；所述上卡环和下卡环的内径相等，下卡环的内壁上设有一圈橡胶垫圈，所述上连接板和下连接板均包括卡接板体，卡接板体为正方形结构、其四个边角处分别设有一个扇形结构的第一固定槽，四个第一固定槽分别与四个上卡环或四个下卡环固定连接，卡接板的中心处设有固定通道，上连接板的下表面和下连接板的上表面上均设有三个第二固定槽，第二固定槽均匀分别在固定通道的外缘处；

所述上部支架和下部支架相对设置，上卡接环和下卡接环一一对应，单个电芯对应的固定在上卡接环和下卡接环之间，上固定框架和下固定框架之间通过螺栓加以固定，支撑机构固定在上连接板和下连接板之间；

所述支撑机构包括支撑机构主体、上卡接端子和下卡接端子，支撑机构主体为正四棱柱结构，支撑机构主体的四个侧壁向内凹陷形成圆弧形结构的定位槽，支撑机构主体的上下两端分别设有一个第一插接通道，第一插接通道壁上镜像的设有两个第二插接腔，第二插接腔的两个侧壁上分别设有一个调节腔，调节腔内通过弹簧固定一个调节端子，调节端子穿过调节腔壁可伸缩的设置在第二插接腔中；所述上卡接端子和下卡接端子均包括圆柱体结构的外卡接柱和内卡接柱，内卡接柱的外径大于外卡接柱的外径，内卡接柱与第一插接通道间隙配合，内卡接柱的外壁上设有两个调节板，内卡接柱插入式的设置在第一插接通道内，两个调节板分别设有在两个第二插接腔中，调节板的厚度h1小于第二插接腔的宽度L1，外插接柱与固定通道过盈配合，外插接柱上均匀设有三个第一固定凸块，第一固定凸块与第二固定槽过盈配合；支撑机构的上卡接端子和下卡接端子分别插入式的固定在上连接板和下连基本之间，支撑机构主体可延轴心进行可复位的转动。

2.如权利要求1所述的一种具有抗震性能的汽车电池模组，其特征为，所述模组罩盖上设有若干第一通风口，第一通风口的孔径为d1，第一通风口的内侧端设有一个塞口，塞口过盈配合的固定在第一通风口中，塞口上设有第二通风口，第二通风口的内径为d2，d1＝3*d2。

3.如权利要求1所述的一种具有抗震性能的汽车电池模组，其特征为，所述支撑机构主体内设有与其底部相连通的主通气通道，主通气通道上设有若干分别与四个定位槽相连通的支通气通道，所述下卡接端子上设有第一通道，第一通道与主通气通道相连通，所述模组底板上设有第二通道，第二通道通过若干第三通道与第一通道相连通，第二通道用于向支撑机构主体内通入冷空气。

4.如权利要求1所述的一种具有抗震性能的汽车电池模组，其特征为，所述橡胶垫圈的厚度为0.5-2mm。

5.如权利要求1所述的一种具有抗震性能的汽车电池模组，其特征为，所述调节端子为圆柱体结构，调节端子上设有一圈限位挡板。