[实用新型]一种新型制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，具体为一种新型制动器，属于机械应用技术领域。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。它是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。

但是目前市场中的制动器有很大不足，一些厂家的设计者对冲程指示器安装的唯一性考虑欠周到，使制动器的冲程指示器与可动指示器相碰；有些制动头是粘接不是铆接，长期使用造成制动闸瓦脱落，粘接开胶，影响制动效果；密封橡胶易老化破裂，掉进异物造成制动器卡阻，存在安全隐患，不方便人们的使用；有些制动器结构复杂，使维修保养人员对制动头检查、维护保养方法不便；因此，针对上述问题提出一种新型制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型制动器，包括第二连接件，所述第二连接件以及通过第二螺栓安装在第二连接件的侧壁上的压板，且压板两端设有连接孔；所述第二连接件外侧壁上安装位移传感器；所述第二连接件与第一连接件侧壁设有螺孔，且所述螺孔螺纹连接制动头；所述制动头顶端螺纹连接有连接头，所述连接头侧壁上设有转孔，且所述连接头顶端设有凸起；通过第一螺栓将第二连接件的一端与第一连接件的一端螺栓连接，且第一螺栓顶端螺纹连接第一螺帽；通过所述第二螺栓将第一连接件的侧壁与第二连接件的侧壁螺栓连接，且所述第二螺栓顶端螺纹连接第二螺帽。

优选的，为了使制动头效果更好，所述凸起呈圆锥形结构，且呈阵列分布。

优选的，为了方便制动头运行，所述第一连接件的制动头与第二连接件的制动头轴心线位于同一条直线上，且大小相等。

优选的，为了使第一连接件与第二连接件卡和，所述第二连接件最外侧高度等于第一连接件最内侧高度。

优选的，为了方便压板的安装，所述连接孔的直径大于第二螺栓的直径。

优选的，为了方便安装，所述第一螺栓长度大于第一连接件的高度。

本实用新型的有益效果是：新型制动器的制动头的连接头与制动头螺纹连接，可拆卸，方便维修和更换，连接头上设有转孔，更加方便连接头的拆卸和安装，且连接头顶端设有凸起，凸起为圆锥形，制动效果好；制动头结构之间连接为螺纹连接，结构稳定，不会造成制动闸瓦脱落和粘接开胶；制动头结构简单，一旦出现制动头卡阻，可马上处理，维修方便；新型制动器使用方便，如需制动，只需下压压板，就能迅速制动，且制动效果好；该新型有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构左视图。

图中：1、压板，1-1、连接孔，2、第一连接件，3、制动头、4、连接头，4-1、转孔，4-2、凸起，5、第一螺帽，6、第一螺栓，7、螺孔，8、位移传感器，9、第二螺帽，10、第二螺栓，11、第二连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种新型制动器，包括第二连接件11，所述第二连接件11以及通过第二螺栓10安装在第二连接件11的侧壁上的压板1，且压板1两端设有连接孔1-1；所述第二连接件11外侧壁上安装位移传感器8；所述第二连接件11与第一连接件2侧壁设有螺孔7，且所述螺孔7 螺纹连接制动头3；所述制动头3顶端螺纹连接有连接头4，所述连接头4 侧壁上设有转孔4-1，且所述连接头4顶端设有凸起4-2；通过第一螺栓6 将第二连接件11的一端与第一连接件2的一端螺栓连接，且第一螺栓6 顶端螺纹连接第一螺帽5；通过所述第二螺栓10将第一连接件2的侧壁与第二连接件11的侧壁螺栓连接，且所述第二螺栓10顶端螺纹连接第二螺帽9。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述凸起4-2呈圆锥形结构，且呈阵列分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一连接件2的制动头3 与第二连接件11的制动头3轴心线位于同一条直线上，且大小相等。