[实用新型]一种分体可拆换型定子轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及锻件锻造制造领域，具体涉及一种分体可拆换型定子轴。

背景技术

变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

而无论是自动变速箱或者手动变速箱，都需要定子轴的使用，定子轴是保证变速箱内各转子部件的充分配合旋转，实现变速箱的实际工作，而目前而言，定子轴在实际的使用中，由于长期的高速运动，其中与其余部件连接的法兰会有一定的磨损，而这种磨损后的定子轴，在实际使用中，会造成一定的变速箱异响，甚至导致变速箱整体损坏，因此必须整体更换，因此部分小的磨损就必须进行整体更换，造成实际的维护成本提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，资源浪费率低，可以更换局部部件，且更换便捷的分体可拆换型定子轴。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种分体可拆换型定子轴，主体包括一轮轴本体，轮轴本体后端设置有一安装法兰，安装法兰上安装有安装通孔，其特征在于：所述的安装法兰外设置有两组半圆形卡套，且卡套上设置相应的安装通孔，所述的半圆形卡套套装在安装法兰外壁，且均通过限位螺钉限位固定。

所述的半圆形卡套相接处均设置有多组耳板，所述的耳板之间相互交错设置，且耳板上设置限位孔，所述的限位螺钉通过限位孔限位于安装法兰上，多组机构的同时固定，结构更加稳固。

所述的半圆形卡套的相拼接处设置有内凹的槽体，所述的限位螺钉卡接于槽体内部，避免限位螺钉的凸出，造成安装碰撞，更加实用。

所述的耳板设置为半弧形，接触面更广，避免缝隙的存在，更加耐用。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计新颖，在实际的使用中，如若卡套相对应的安装通孔，在长久使用后，出现一定的磨损，则只需将松解限位螺钉后，将两组卡套拆卸后，再次更换新的卡套，限位螺钉限位即可，节约了成本，维护成本低，更换快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1、图2所示，一种分体可拆换型定子轴，主体包括一轮轴本体1，轮轴本体1后端设置有一安装法兰2，安装法兰2上安装有安装通孔3，安装法兰2外设置有两组半圆形卡套4，且卡套4上设置相应的安装通孔3，半圆形卡套4套装在安装法兰2外壁，且均通过限位螺钉5限位固定，这样设置后，在实际的使用中，如若卡套4相对应的安装通孔3，在长久使用后，出现一定的磨损，则只需将松解限位螺钉5后，将两组卡套4拆卸后，再次更换新的卡套4，限位螺钉5限位即可，半圆形卡套4的相拼接处设置有内凹的槽体8，限位螺钉5卡接于槽体8内部，避免限位螺钉5的凸出，造成安装碰撞，更加实用。

实施例2

如图1、图2所示，一种分体可拆换型定子轴，主体包括一轮轴本体1，轮轴本体1后端设置有一安装法兰2，安装法兰2上安装有安装通孔3，安装法兰2外设置有两组半圆形卡套4，且卡套4上设置相应的安装通孔3，半圆形卡套4套装在安装法兰2外壁，且均通过限位螺钉5限位固定，这样设置后，在实际 的使用中，如若卡套4相对应的安装通孔3，在长久使用后，出现一定的磨损，则只需将松解限位螺钉5后，将两组卡套4拆卸后，再次更换新的卡套4，限位螺钉5限位即可，半圆形卡套4相接处均设置有多组耳板6，耳板6之间相互交错设置，且耳板6上设置限位孔7，限位螺钉5通过限位孔7限位于安装法兰2上，多组机构的同时固定，结构更加稳固，耳板6设置为半弧形，接触面更广，避免缝隙的存在，更加耐用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。