[实用新型]汽车座椅骨架调节机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体、高度调节块、导向通孔、头枕、金属导向杆和卡锁头组件，座椅主体的顶端固定设有高度调节块，高度调节块是一个长方体，高度调节块的内部垂直贯穿设有若干导向通孔，若干导向通孔在高度调节块内组成蜂窝孔阵列，头枕的内部固定设有横梁，横梁的两端各自垂直固定设有金属导向杆，金属导向杆嵌合插入导向通孔中，高度调节块的顶端设有卡锁头组件，金属导向杆的中部设有若干阶梯状卡口，卡锁头组件的一端设有伸缩锁舌，伸缩锁舌的舌尖嵌入阶梯状卡口中，本实用新型的结构简单，安装人员可以通过本实用新型很方便的将不同型号的头枕安装于座椅主体上，因此具有很好的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车座椅骨架调节机构。

背景技术

汽车上的座椅头枕可以很好的保护乘坐人员的颈部，是一种不可或缺的安全装置，目前为了生产方便以及调节的需要，汽车的座椅和头枕是分别生产的，然后通过头枕上的金属拉杆插入座椅的顶端实现组合。目前汽车座椅套头枕部都是按照金属拉杆位置开洞或者在金属杆位置装一条拉链可以让金属杆穿过座椅套插入座椅之中，直接开口的方式一般只适用于定车型座椅套，由于每个汽车座椅厂家在生产汽车座椅时都有自己的标准，即使同一个生产厂家在生产时，不同批次的产品之间也会产生误差，如果金属杆位置和开口位置如果不能对准就无法进行安装，装拉链的方式也只适用于金属杆不同的宽度，如果前后位置不对应就只能挪动整体椅套，影响椅套的安装，容易造成座椅套安装变形。因此汽车座椅的生产和研发人员都希望有一种方便安装且便于调节头枕的汽车座椅骨架机构，可以很好地将汽车座椅主体和汽车座椅头枕方便灵活的连接起来，并且利于生产厂家生产，也便于汽车使用者进行调节。

实用新型内容

本实用新型提出了汽车座椅骨架调节机构，解决了现有技术中的汽车座椅与头枕因为分隔生产而在组装时产生尺寸不匹配的问题，在汽车座椅的顶端安装包含若干导向通孔的高度调节块，头枕上的金属导向杆插入若干导向通孔上的两个通孔中实现二者的连接，同时在高度调节块上安装卡锁头组件以及在金属导向杆上设置阶梯状卡口，使用卡锁头组件对阶梯状卡口进行固定以保持头枕的高度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体、高度调节块、导向通孔、头枕、金属导向杆和卡锁头组件，所述座椅主体的顶端固定设有所述高度调节块，所述高度调节块是一个长方体，所述高度调节块的内部垂直贯穿设有若干所述导向通孔，若干所述导向通孔在所述高度调节块内组成蜂窝孔阵列，所述头枕的内部固定设有横梁，所述横梁的两端各自垂直固定设有所述金属导向杆，所述金属导向杆嵌合插入所述导向通孔中，所述高度调节块的顶端设有所述卡锁头组件，所述金属导向杆的中部设有若干阶梯状卡口，所述卡锁头组件的一端设有伸缩锁舌，所述伸缩锁舌的舌尖嵌入所述阶梯状卡口中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡锁头组件的底端通过固定销嵌合连接所述导向通孔，所述卡锁头组件的另一端设有弹簧，所述弹簧弹性抵触连接所述伸缩锁舌的舌根。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩锁舌的顶端固定设有扣笋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高度调节块和所述卡锁头组件的周围包覆设有护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向通孔是圆柱孔或矩形孔或正六棱孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述金属导向杆是圆柱体或矩形体或正六棱体，且所述金属导向杆的底端设有导向锥。