[实用新型]一种重型汽车轻量化转向器支架有效
| 申请号： | 201720764622.0 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206926712U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 郝爽;代瑞环;徐江;邵珠湘;王威 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 林秋兰 |
| 地址： | 250103 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 量化 转向器 支架 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型汽车轻量化转向器支架，包括车架连接端、转向器连接端和空腔连接体，所述车架连接端和转向器连接端之间通过空腔连接体连接，其特征在于：所述车架连接端上设置有左侧车架安装孔、右侧车架安装孔和强化部，所述左侧车架安装孔的一侧设置有加强筋Ⅰ，所述强化部为空腔连接体延伸出的外部，所述强化部包括减重槽，所述减重槽内设置有减重孔Ⅰ，所述减重槽的边缘上设置有减重工艺切口；所述转向器连接端上设置有转向器安装孔和减重孔Ⅱ，所述转向器安装孔分布在减重孔Ⅱ的两侧。
2.根据权利要求1所述的重型汽车轻量化转向器支架，其特征在于：所述左侧车架安装孔和加强筋Ⅰ一前一后交替设置。
3.根据权利要求1所述的重型汽车轻量化转向器支架，其特征在于：所述转向器连接端和空腔连接体的内部结合处设置有加强筋Ⅱ，所述加强筋Ⅱ设置在转向器安装孔的相邻位置。
4.根据权利要求1所述的重型汽车轻量化转向器支架，其特征在于：所述车架连接端和空腔连接体的结合处为圆弧过渡设置，所述转向器连接端和空腔连接体的结合处为圆弧过渡设置。
5.根据权利要求1所述的重型汽车轻量化转向器支架，其特征在于：所述重型汽车轻量化转向器支架表面设置有防腐防锈层。
6.根据权利要求1所述的重型汽车轻量化转向器支架，其特征在于：所述重型汽车轻量化转向器支架为一体成型。
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