[实用新型]一种车轮驻停锁止装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车辅助器械领域，尤其涉及一种车轮驻停锁止装置。

背景技术

随着人们物质生活水平的不断提高，机动车辆成为人们日常生活中常用的出行工具，随着私家车数量日益增多，城市交通拥堵状况日益严峻，而另一方面，机动车辆停放难的问题也日益凸显，由于目前市场上机动车辆的车型各不相同，车轮规格大小也各不相同，为防止机动车辆在停放时被盗取，也为了使交通管理部门便于对违规停放的车辆进行整治，现有技术中，一般使用驻停锁止装置将机动车辆的车轮锁止，目前应用中的驻停锁止装置，例如公开号为“CN103043140A”的专利文献，公开了一种固定紧锁式车轮驻停器，包括侧固定架、轮子前挡板、活动架、固定芯轴，所述的固定芯轴穿过活动架上的圆管，所述的侧固定架一端和轮子前挡板通过螺栓A或销钉连接在一起，所述的侧固定架另一端和固定芯轴通过螺栓B或销钉连接在一起，所述的侧固定架固定在操作平台上，所述的活动架绕固定芯轴自由转动，轮子前挡板与转动的活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开；使用该实用新型具有结构简单，操作方便等优点，在一定程度上缓解了车辆停放困难的问题，但是，当机动车辆的车轮尺寸改变时，该实用新型的适用性不强，必须更换整套车轮驻停器才能进行使用，且该实用新型仍然较为笨重，携带不便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车轮驻停锁止装置。

本实用新型提供了一种车轮驻停锁止装置，包括锁止底座、锁具本体，所述锁止底座上设有滑轨，所述滑轨上设有滑座，所述滑座上设有锁具支架和锁合装置，所述锁具本体的一端与所述锁具支架转动连接，所述锁具本体的另一端与所述锁合装置连接。

所述锁合装置包括锁合支架、锁合扣以及吸合器，锁合支架和吸合器均安装于所述滑座上，吸合器设置于锁合支架与所述锁具支架之间，锁合扣的一端与锁合支架铰接，锁合扣的另一端将所述锁具本体的一端扣合在所述吸合器上。

所述锁合装置还包括销轴，所述锁合支架上设有中心轴线与所述滑座平行的通孔，销轴套合于通孔内，所述锁合扣的一端套合于所述销轴上。

所述滑轨的横截面是梯形，其上底边长度大于下底边长度。

所述锁止底座的侧面设有驻停底座，驻停底座的侧面通过焊接方式与所述锁止底座连接。

所述驻停底座的横截面是食月形，具有朝向所述锁合装置一侧的弧形面。

所述弧形面对应的圆心角是30度至180度。

所述锁具本体的两端分别设有凸台，该凸台的直径大于所述锁具本体的直径。

本实用新型的有益效果在于：

采用本实用新型所提供的车轮驻停锁止装置，包括锁止底座、锁具本体，所述锁止底座上设有滑轨，所述滑轨上设有滑座，所述滑座上设有锁具支架和锁合装置，所述锁具本体的一端与所述锁具支架转动连接，所述锁具本体的另一端与所述锁合装置连接；使用本实用新型提供的技术方案，使用时首先使用驻停底座使机动车辆制动停稳，然后通过转动U形锁具本体可以方便地机动车辆车轮进行锁止，U形锁具本体具有结构轻便，操作方便等特点，而驻停底座和锁止底座可分别独立地放置于底面上，当机动车辆车轮规格尺寸改变时，无需更换整套车轮驻停锁止装置，而仅更换驻停底座即可，增强了本实用新型的适用性，扩大了本实用新型的使用范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型锁具本体的结构示意图；

图5是本实用新型滑轨的横截面示意图；

图6是本实用新型锁合支架的结构示意图。

图中：1-驻停底座，2-锁止底座，3-锁具本体，4-锁合装置，5-滑轨，6-滑座，7-锁具支架，8-锁合支架，9-锁合扣，10-吸合器，11-弧形面，33-凸台，42-销轴，81-通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；