[实用新型]一种新型电动汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种新型电动汽车座椅。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

随着电动汽车的推广，电动汽车使用人数在不断增多，为使驾驶人员感到更加舒适变得更加重要，现有的电动汽车座椅都不能达到调节温度使驾驶人员感觉更加舒适的要求。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的电动汽车座椅不能调节温度，提供一种新型电动汽车座椅。所述新型电动汽车座椅具有可调节温度使驾驶人员感觉更加舒适的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座架，所述底座架活动连接有背靠架，所述底座架和背靠架上均固定连接有软垫，所述底座架和背靠架靠近软垫的一侧均安装有散热板，所述散热板的内部中空，且散热板的靠近软垫的一端开设有若干出气孔，所述散热板的内腔设置有输气管，所述输气管的管壁上开设有开口，所述输气管一端贯穿散热板连接分流管，所述分流管外接汽车空调出风口，所述输气管另一端密封，所述散热板靠近软垫一端安装有滤网，所述软垫由海绵皮层和调节层组成，所述调节层设有固定板，所述固定板固定连接固定杆，所述固定杆转动连接挡板一端，所述挡板另一端转动连接调节杆，所述调节杆一端贯穿固定板。

优选的，所述出气孔呈矩形阵列排布。

优选的，所述开口位置与出气孔位置相对应。

优选的，所述滤网筛孔尺寸为1.00mm-1.40mm，标准目数为14目-18目。

优选的，所述海绵皮层外表面缝制有棉布套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电动汽车座椅通过分流管接通汽车空调出风口,可以为电动汽车座椅吹风,调节座椅温度，通过添加散热板和滤网可以使吹风均匀且不易堵塞出气孔，调节层的设置可以改变风向控制吹风强度，可以根据不同需求调节座椅温度和吹风强度，使人感觉更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型散热板示意图。

图3为本实用新型输气管示意图。

图4为本实用新型调节层示意图。

图5为本实用新型挡板安装示意图。

图中标号：1背靠架、2散热板、21出气孔、3滤网、4软垫、41海绵皮层、42调节层、421调节杆、422挡板、423固定杆、424固定板、5底座架、6输气管、61开口、7分流管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电动汽车座椅，包括底座架5，所述底座架5活动连接有背靠架1，所述底座架5和背靠架1上均固定连接有软垫4，所述底座架5和背靠架1靠近软垫4的一侧均安装有散热板2，所述散热板2的内部中空，且散热板2的靠近软垫4的一端开设有若干出气孔21，所述出气孔21呈矩形阵列排布，所述散热板2的内腔设置有输气管6，所述输气管6的管壁上开设有开口61，所述开口61位置与出气孔21位置相对应，所述输气管6一端贯穿散热板2连接分流管7，所述分流管7外接汽车空调出风口，所述输气管6另一端密封，此设置可以使空调风经过散热板2后对软垫4吹风缓和均匀，不会因为局部风力过大是人产生不适感，所述散热板2靠近软垫4一端安装有滤网3，所述滤网3筛孔尺寸为1.00mm-1.40mm，标准目数为14目-18目，此设置既可以防止出气孔21堵塞又可以净化吹风的空气，所述软垫4由海绵皮层41和调节层42组成，所述海绵皮层41外表面缝制有棉布套，所述调节层42设有固定板424，所述固定板424固定连接固定杆423，所述固定杆423转动连接挡板422一端，所述挡板422另一端转动连接调节杆421，所述调节杆421一端贯穿固定板424。此设置可以根据不同需求通过改变挡板422角度来改变吹风的风向控制吹风强度和温度，从而使人感觉更加舒适。