[实用新型]一种车辆及其链条张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种链条张紧装置，还涉及一种包括上述链条张紧装置的车辆。

背景技术

链条是车辆中广泛应用的一种传动机构，其运行的稳定性不仅关乎车辆的正常运行，甚至关乎驾驶的安全性。但是现有链条的张紧机构一般是通过移动张紧轮来进行调整，其结构比较大，需要占用较多的空间，而且张紧力调节不方便，此外难以控制张紧力和难以检测链条的张紧长度，进而使得链条难以在精确的张紧力和张进长度下进行运行。

因此，如何提供一种便于控制张紧力和张紧长度的链条张紧装置，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆及其链条张紧装置，可以有效解决张紧力和张紧长度难以控制等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种链条张紧装置，包括：支架、张紧轮和摆臂以及控制所述摆臂转动预设角度的控制机构，所述张紧轮固定在所述摆臂的第一端部，所述摆臂通过销轴和所述支架铰接。

优选地，所述销轴和所述摆臂的中部铰接，所述摆臂的第二端部和所述控制机构固定连接。

优选地，所述控制机构包括弹簧座和弹簧以及调整所述弹簧压缩量的调整机构，所述弹簧座和所述支架固定连接。

优选地，所述调整机构为调整螺栓，所述调整螺栓旋拧在所述弹簧座上，所述弹簧套设在所述调整螺栓外部，所述调整螺栓的末端和所述摆臂相互接触。

优选地，所述支架上设有传感器，所述传感器根据其探测头和摆臂第二端部的间距或者根据摆所述臂第二端部绕所述销轴转动的角度判断链条的伸长率。

优选地，所述探测头和所述弹簧分别位于所述摆臂第二端部的两侧。

优选地，还包括和所述传感器连接的报警装置，当所述伸长率超过预设伸长率阈值时，所述报警装置发出报警信号。

优选地，所述弹簧座底部设有控制所述调整螺栓锁紧的螺母。

一种车辆，包括上述任意一种所述的链条张紧装置，还包括驱动所述链条运行的驱动装置。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种链条张紧装置，包括：支架、张紧轮和摆臂以及控制摆臂转动预设角度的控制机构，张紧轮固定在摆臂的第一端部，摆臂通过销轴和支架铰接。控制机构可控制摆臂摆动预设角度，进而使得张紧轮绕销轴进行转动，从而使得张紧轮来张紧链条，重要的是，通过控制摆臂摆动的角度，即可实现链条张紧力度的控制，因此其结构简单、控制方便。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任意一种链条张紧装置，还包括驱动链条运行的驱动装置。其有益效果参考链条张紧装置即可，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种链条张紧装置的结构示意图。

附图标记如下：

1为调整螺栓，2为螺母，3为弹簧座，4为弹簧，5为传感器，6为支架，7为销轴，8为摆臂，9为张紧轮，10为驱动装置，11为链条，12为主动链轮，13为从动链轮。

具体实施方式

正如背景技术部分所述，目前的链条张紧装置，难以控制链条的张紧力度。

基于上述研究的基础上，本实用新型实施例提供了一种车辆及其链条张紧装置，控制机构可控制摆臂摆动预设角度，进而使得张紧轮绕销轴进行转动，从而使得张紧轮来张紧链条，重要的是，通过控制摆臂摆动的角度，即可实现链条张紧力度的控制，因此其结构简单、控制方便。

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种链条张紧装置的结构示意图。